Mazda3 Liftback 1.5 :C-Segment 小引擎会不会没力?实际上它很好开!

Mazda3 Liftback 1.5 :C-Segment 小引擎会不会没力?实际上它很好开!

Mazda3 Liftback 1.5 :C-Segmenr 小引擎会不会没力?实际上它很好开!

Mazda3 Liftback 1.5 给人的第一印象就是没力,因为这是一款C-Segment车型但是却采用1.5L的自然进气引擎,不过实际上比起顶级版本车型,我个人是更为喜欢喜欢1.5L的引擎!是不是觉得奇怪呢?接下来我将分享为什么我喜欢这款车!

第一点:不那么硬派

Mazda3 Liftback 1.5 :C-Segmenr 小引擎会不会没力?实际上它很好开!

实际上如果论帅气度,2.0L的版本会比起这个版本更好一点的,但是2.0L的版本因为过于讲究运动化,所以在舒适性上面会有打上一定的折扣,我曾经开着2.0 High+ 车型载家人,他们给予的反馈就是很不舒服。至于在1.5L的版本因为轮圈小了一点,因此悬吊的负担小一些,舒适性也比较好,日常开的话也不会感受到悬吊太弹跳。

第二点:整体配置还算不错

Mazda3 Liftback 1.5 :C-Segmenr 小引擎会不会没力?实际上它很好开!

作为入门版本,配备会有少一些是肯定的,例如这款车并没有无钥匙进入(但是有引擎启动键),以及座椅没有皮革,没有先进主动安全配备等等,但是其余的配备还其实蛮齐全的,例如说抬头显示器,独立式荧幕(和顶级版本一样大)而且支援 Android Auto 和 Apple Carplay ,另外在中控台上面的用料也和顶级版本没有差别,你买这个版本还是可以体验到 Mazda 出色的内装质感,所以实际上并不会让你有阳春的感觉。

第三点:引擎表现+操控

其实 Mazda3 1.5版本操控表现会比起2.0L版本轻盈一些,估计会有这样的表现是因为引擎重量变轻了,因此车头的负担小了,整台车开起来流畅自如的感觉是比起2.0L版本好一些的,这个是我个人最最最喜欢的一点,老实说2.0L的版本是好,但是会感觉车辆不是那么的好驾驭,至于1.5L则是不会有这样的感觉。

另外一点就是引擎,1.5L的引擎说有力是骗人的,不过也没有到想象中那么差,因为整体的起步还是蛮轻盈的,在市区驾驶的话基本上不会有太多问题,但是当你需要热血一点点,你就会发现变速箱很努力的在降档,可以说是马力不够,降档来凑,所以实际上在频繁的降档下动力表现会让你有一种还不错的感觉,不过代价就是油耗高,但是在我开这款车的时候油耗还是在430公里-480公里一满缸,所以还是可以接受的范围。

没有最好的车,只有最适合自己的车,自己喜欢才是最重要的,所以不要在意别人的看法,买到自己喜欢的车就是最幸福的事了!

Mazda3 Liftback 1.5

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