Perodua Alza 新和旧有什么不一样?带你去看这款新车的进化(内装/安全篇)!

Perodua Alza 新和旧有什么不一样?带你去看这款新车的进化(内装/安全篇)!

Perodua Alza 新和旧有什么不一样?带你去看这款新车的进化(内装篇)!

Perodua Alza 大改款终于在昨日(23日)开放预订,这一次引起了市场非常大的讨论度,所以在接下来我们会制作一系列的内容来让大家看看这款车的新款以及旧款有什么差别!如果各位是打算在近期内订车的朋友就千万不要错过了!

Perodua Alza 新和旧有什么不一样?带你去看这款新车的进化(内装篇)! Perodua Alza 新和旧有什么不一样?带你去看这款新车的进化(内装篇)!

首先我们先看看旧款 Alza 。这款车实际上是以第一代 Myvi 延伸出来的车款,在日本市场称为 Passo Sette 或者是 Boon Lumina ,由于这款车是为日本市场打造所以可以看出这款车在各种方面上都非常的“日系”,例如说排挡杆设计在中控台上方,以及前座采用的是相连式的设计,这个设计在当时可以说是广受好评!不过由于只是 Myvi 的延伸车型,这款车所谓“7人座”只能暂缓燃眉之急,如果是长途驾驶的话实际上舒适度并不高。

至于新一代的 Alza 则是采用 DNGA-B 平台打造,所以想当然耳会比现在的车型更出色。根据官方公布的数据,这款车实际上可以满足目前的趋势,也就是车内露营 Car Camping ,所有车内的空间表现非常的大,不过就欠缺了一些“日系”的感觉,但是在第三排的座椅基本上是可以乘坐大人的,而且舒适度还不错,所以你家里欠缺的一款7人座车型,新一代的 Alza 应该是不错的选择!

以下为两款车的尺码对比:

  • 旧款 Alza :4,205 mm X 1,695 mm X 1,620 mm,轴距2,750 mm
  • 新款 Alza :4,395 mm X 1,730 mm X 1,665 mm,轴距2,750 mm(Avanza 普通版车身尺码作为参考)

除此之外,新车在安全性的部分也有极大的进步,在上一代车型的 ASEAN NCAP 测试中仅获得了4星的成绩,以现在的标准来看确实差强人意,至于在新一代的车型的原型车(Avanza/Xenia)则是在 ASEAN NCAP 中获得了5星的成绩,加上新车也会配备 ASA 先进安全配备系统,甚至还有 ACC 先进主动安全配备,所以安全性必定会大大提升,毕竟作为家庭车,安全还是最重要的。

下一期我们就会讲到两者间的动力系统差异,千万不要错过了!

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