Proton XV11 正在进行路试:采用中国Facelift版本、本地版采用1.5T + 48V 系统?

Proton XV11 正在进行路试:采用中国Facelift版本、本地版采用1.5T + 48V 系统?

Proton XV11 正在进行路试:采用中国Facelift版本、本地版采用1.5T + 48V 系统?

虽然基本上已经确定延期至2023年,但是最近原厂还是在积极的测试 Proton XV11 这款7人座的SUV车型(有可能称作为X90),据悉这款车同样的会采用1.5L的涡轮引擎配置,另外还有可能加入48V轻度混合动力系统,最大马力190 Hp!

Proton XV11 正在进行路试:采用中国Facelift版本、本地版采用1.5T + 48V 系统?

根据多年前吉利公布的信息,原本引进我国的7人座车型是嘉际,当时这款车的白车身(body in white)甚至已经出现在我国了,可是因为经过评估这样尺码的 MPV 在我国市场的表现可能不是太好(毕竟这款车在中国的销量也是普普通通),所以最后嘉际的引进计划被取消,但是取而代之的就是采用同样平台打造的7人座 SUV 豪越。

Proton XV11 正在进行路试:采用中国Facelift版本、本地版采用1.5T + 48V 系统?

豪越虽然称为SUV,但是因为采用了 嘉际的 CV 平台打造,这个平台暂时不支援全轮传动系统,所以采用 CV 平台的豪越在轻度越野能力也稍微薄弱了一点(但是实际上无关紧要)。另外这款车在车身长度上比嘉际长(4,835 mm VS 4,706 mm),不过宽度则是没有那么宽。以下是豪越,嘉际以及 X70 的车身尺码对比:

  • 豪越:4,835 X 1,900 X 1,780 mm,轴距2,815 mm
  • 嘉际:4,706 X 1,909 X 1,690 mm,轴距2,805 mm
  • X70 :4,519 X 1,831 X 1,694 mm,轴距2,670 mm

和吉利大部分的车款一样,豪越有1.8L TGDI 引擎以及1.5L TGDI 引擎可以选择,其中菲律宾市场采用的还是1.5T + 48V 的的轻混系统。以 X50 作为参考,这具引擎最大马力为174 Hp,峰值扭力255 Nm,搭载在体型巨大的SUV上面动力可能是仅仅够用而已,至于在菲律宾版本的1.5L 48V 引擎选项可能也是一个考虑的选择,在搭配了 48V 系统之后引擎的动力提升到了190 Hp,峰值扭力300 Nm,两者的变速箱均为7速双离合器变速箱。

根据 The Ajerul 获得的谍照,这款车目前还在我国市场进行测试中,而且根据推测正在进行测试的还是中国的小改款 (Facelift )版本,这就和之前 X70 上市的时候一样,但是因为零件供应问题以及上海封城等因素,因此在这款车将会延迟到2023年发布。

吉利豪越

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