Toyota Hybrid System:世界上最早的混合动力系统之一到底有什么亮点?

Toyota Hybrid System:世界上最早的混合动力系统之一到底有什么亮点?

Toyota Hybrid System:世界上最早的混合动力系统之一到底有什么亮点?

Toyota Hybrid System 是世界上最早推出的混合动力系统,1997 年推出至今已经搭载在超过 1,900 万辆各型号的丰田车款上,那这个系统到底有多么出色,才能持续被原厂投入研发,并大受消费者信赖,我们这就去看看!

Toyota Hybrid System:世界上最早的混合动力系统之一到底有什么亮点?

Toyota 可说是最早投入研发混合动力系统的汽车品牌之一,早在 1997 年就搭载在 Prius 上面,为其带来更好的油耗表现提供帮助,而这个历经 25 年考验的混合动力系统,现在更是开始普及化到丰田的多数车款上。

Toyota Hybrid System:世界上最早的混合动力系统之一到底有什么亮点?

THS 系统也被称为 Hybrid Synergy Drive 混合协同驾驶,基本上针对这套系统,原厂平均每 5-6 年就会进行更新换代,推出更先进的系统,而近日原厂在国外发布了搭载第五代的 THS 混合动力系统,率先搭载在 Corolla 和 Corolla Cross 上面,配合原厂热效率超高的 Dynamic Force 系列引擎,来提供更好的混合动力驾驶表现和体验。

其实每一代的发展主要就是针对电池组,电机,电控等等关键部件的性能,体积,重量和成本进行优化,为了达成碳中和目标,降低汽车排放及提高省油表现做出努力。

来说说原理,丰田的混动系统是由一具 Atkinson Cycle 引擎配合永磁铁电机,行星齿轮机构,发电机,高性能镍氢电池组,动力控制单元,功率控制单元等等多个零部件组成。

在工况上有分为几种不同的工作情况,首先针对车辆起步,市区走走停停,需要更快动力响应时,由于引擎在这时会更耗油,因此系统会通过电池组供电给电动机驱动车子前行,依靠电动机瞬时扭力的特性,让你的跟车更灵活,还能降低油耗。

不同于低速走走停停,当车子正在高速巡航行驶时,系统就会切换成使用更低能耗的引擎来驱动车子,并且这时系统还会侦测,要是有额外的动力,就会将它转换成电能,并储蓄起来以供应后续的使用。

另外,当你需要更强的动力表现时,系统会让引擎和电机同步工作,提供最好的动力表现,也让它的综合输出能够比一般的纯内燃机车款更出色,有更快的加速表现。

除了依靠引擎提供电力外,当驾驶者踩下刹车或是松开油门踏板,系统也会将车子的动能转化成电能,并为电池组充电,即能减少的引擎供电的负担,也能延长刹车的使用寿命,让你有更短的刹车距离。

虽然以上和我们之前说的 Honda i-MMD 系统好像类似,但是两者还是有着不同的,在本田的设计中,引擎只是作为辅助,为电池组提供电力,大部分时间不参与驱动,而在丰田这套系统内,引擎还是主要的动力来源,只是会多了电池组的辅助来达到更好的油耗表现。

那除了 THS 外,其实原厂也拥有和本田类似的 REEV 增程式混动系统,叫做 e-Smart Hybrid,不过由于篇幅有限,这个系统我们留待下次再聊。

最后,目前在我国贩售的 Corolla Cross Hybrid 采用的还是第四代的混动系统,暂时还不知道何时会更新成最新一代的混合动力系统,但以原厂积极发展混合动力的战略来看,应该很快就会引入我国贩售,你们觉得丰田的 Hybrid 技术还行吗?

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