Perodua Ativa Hybrid 要来了!或限量 300 辆,通过租赁方式推出,每月最低 RM 500 起!

Perodua Ativa Hybrid 要来了!或限量 300 辆,通过租赁方式推出,每月最低 RM 500 起!

Perodua Ativa Hybrid 可能很快要登陆我国市场了,据悉原厂将限量推出 300 辆,并通过租赁方式推出,后续将透过抽签方式选出幸运儿,可以以每个月低至 RM 500 的租金率先体验这款混合动力车款!

经过之前多次的预热,加上有拍到在运输车上的实车照,代号 D47B 的 Ativa Hybrid 很可能很快要登陆我国市场了,是的它和 Ativa 原本的 D55L 代号并不一样,而且这款车可能会直接从日本 CBU 整装进口,原厂再通过贴牌的方式推出。

近日根据我们从 Perodua 流出的民意调查中得到的消息,原厂正在调研消费者对于 Hybrid 混合动力的车款的兴趣,而其中的关键是原厂有询问到关于租借车款的想法,并且根据之前的消息,我们猜测原厂是在观察消费者对 Ativa Hybrid 的看法,并有询问消费者是否愿意以租赁的方式拥有这款车,因此很可能是只租不卖的拥车方式。

我们能看到这一次原厂提供了 3 年和 5 年两个选项,租借费用从每月 RM 500 – RM 1,000 起,只不过里面有问到消费者愿不愿意每 3 个月要配合原厂进行一次线上调查,每 6 个月一次面对面调查,查询消费者对于这款车后续使用上所面对的问题,因此可能后续使用上消费者需要每半年回到原厂一次就有点麻烦了。

由于目前我们还没有实际看到真车的照片,所以只能以日规 Daihatsu Rocky Hybrid 为大家分析,那在外观上这辆车还是和 Ativa 一样的方正设计,但是呢由于是直接贴牌的车型,因此在外观上会和日规车型有着大量的相似之处,最明显是水箱护罩设计不一样了,而且像是在套件上可以看到整体的外观套件和原本我国贩售的车型还是会有点差异,另外侧裙也是车身同色,而不是黑色防刮材质打造,同时轮圈设计上也会有改变,至于哪一个版本比较好看就见仁见智了。

内饰我们预测还是原来的设计风格,并没有什么太大的改变,但是在中控台上我们能看到,这款车取消了传统手刹车的设计,而是换上带有 Autohold 功能的电子手刹车,另外这款车也会有着 S-PDL 的功能,你可以在只通过油门踏板来控制车子前进的同时,只要你放开油门车子就会慢慢减速,并且还会为电池组回充电力,只要习惯后开起这款车来时就很轻松了。

动力部分,这款车会采用一具代号 WA-VEX 的 Atkinson Cycle 1.2L 三缸自然进气引擎,它拥有最大马力表现 82 Hp,峰值扭力表现 105 Nm,而且它的热效率达到了 40%,不过一般情况下,它不会参与驱动车辆,只会充当发电机的角色为 4.3 Ah 的电池组充电,真正驱动车辆的会是电动机,它能输出最大马力 106 Hp,峰值扭力 170 Nm,而且它的官方油耗是 28 km/L,那在 WLTC 实际测试中获得 20.7 km/L 的油耗表现,相当出色,另外由于有着 Instant Torque 瞬时扭力的特性,因此预计整体的加速表现会比纯内燃机版本更好。

据悉这一次只有 300 辆车会被引入,也就是全马只有 300 名幸运儿有幸能够体验这个国产品牌里首款量产的混合动力车型,而据悉这些名额将会从有兴趣的潜在客户里面通过抽签方式选出,如果真的是租界这个全新的拥车方式,还是相当特别的。

最后,根据传闻这款车将在 9 月正式登场,到底是不是真的,我们就要等到到时候才知道了,不过说实话,这样直接由原厂租赁的方式“买车”还是首次出现在我国的国产汽车品牌中,那不知道你们会对这个新的拥车方式感兴趣吗?

图片翻摄:Daihatsu 官网

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