Toyota Vios 新旧对比：B-Segment 王者归来？你必须知道的所有细节！

by Ivan Choy Ewi Liang — August 9, 2022

Toyota Vios 大改款（泰国市场称为 Yaris Ativ ）终于正式发布了，相信不少朋友对这款车期待已久，因此我们将会统计一下关于这款车的所有细节，让你知道新旧两款 Vios 在硬件细节上面有什么差异，如果你是在等待这款车就千万不要错过了！

首先，我们要知道的是 Vios 的四代车型里面总共换过三次平台，第一代车型采用的是 NBC 小型车平台，第二和第三代则是采用 B 平台，由于都是 Toyota 自行开发所以车辆的代号均采用 XP （XP40、XP90以及XP150）。至于新一代的车型，由于 Daihatsu 负责开发，因此代号从原本的 XP 变成了 D （D92A），另外平台也变成了 DNGA-B 平台。

以下是新一代 Vios ，旧款Vios以及同级车款的车身尺码对比：

新一代 Vios ：4,425 mm X 1,740 mm X 1,480 mm，轴距 2,620 mm
旧款 Vios（泰国版）：4,442 mm X 1,730 mm X 1,475 mm，轴距 2,550 mm
Honda City：4,553 mm X 1,748 mm X 1,467 mm，轴距 2,600 mm
Nissan Almera：4,495 mm X 1,740 mm X 1,460 mm，轴距 2,620 mm
Proton Persona：4,387 mm X 1,722 mm X 1,554 mm，轴距 2,555 mm
Mazda2 Sedan：4,360 mm X 1,695 mm X 1,470 mm，轴距 2,570 mm

从车身尺码我们可以看到 Vios 的轴距达到了同级最大的 2,620 mm，不过车身的长度居然比起上一代车型短了不少，对比之下基本上只比 Persona 以及 Mazda2 Sedan 长，所以实际的空间表现我们要在新车登陆马来西亚市场之后才会知道，但是可以肯定的是因为这款车的离地高度居然只有160 mm，所以擦空操控表现应该会不错。

内装部分，原厂终于更新了第三代车型饱受诟病的内装设计，不得不说这一次内装设计是真好看，不过我们也可以在内装的部分看到很多 DNGA 平台的元素（例如说方向盘、仪表设计和冷气出风口设计等等）。值得一提的是在顶级版上面我们可以看到红色的皮革和车缝线，让质感大大提升，至于上一代车型基本上就是硬质塑胶，所以这个内装虽然和 Ativa / Veloz 等等车型类似，但是质感的进步不是一点点。

除此之外，这款车也补足了一些上一代车型不足的地方，例如怪怪的中央扶手、后座冷气出风口（虽然不是全车系）以及电子手刹车（同样也不是全车系），这些配备的加入基本上都是在对标它的主要对手 Honda City 。

而在安全配备上，这款车同样也具备了 Honda City 主要拥有的配备，其中一个最让人惊讶的配备就是具备了 All Speed 的主动式定速巡航，这个配备相信和 Alza 上的那套系统是一样的，在本地出现的可能性还是很大！

引擎泰国版本基本上是没有什么惊喜，因为 ECO Car 法规所以他们还是要采用1.2L的 Dual VVT-i 自然进气引擎，最大马力为94 PS/92 Hp，峰值扭力110 Nm，匹配 CVT-i 变速箱。至于在马来西亚版本应该还是会采用1.5L Dual VVT-i 自然进气引擎。我们以 Alza 作为参考最大马力为106 PS/104 Hp，峰值扭力138 Nm，不过这个是参考，相信 Vios 的马力不会那么低，毕竟现行车款已经有107 PS的表现。