2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance 正式发表:革新的电动涡轮技术、最大马力671 Hp!

2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance 正式发表:革新的电动涡轮技术、最大马力671 Hp!

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance 正式发表:革新的电动涡轮技术、最大马力671 Hp!

虽然排气量只有2.0L,但是 2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance 的引擎马力还是成功超越了使用 V8 引擎的上一代车型!这款车不仅采用了电控涡轮技术,而且还配置了一个动力强大的电动马达,最大马力671 Hp,可以在3.3秒完成0-96的加速!

外观:

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance 正式发表:革新的电动涡轮技术、最大马力671 Hp! 2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance 正式发表:革新的电动涡轮技术、最大马力671 Hp!

在外观设计的部分,新一代的 C63 S 比起普通版本的 C-Class 帅气了不少,就连 C43 也无法媲美!我们可以看到水箱护罩有着巨大的进风口,这有助于引擎的散热以及进气效率,另外采用了全新的保险杆设计,这个保险杆不见让车子看起来更为运动化,除此之外还有对于空力力学的设计,看起来非常的完美,还有一个重点就是配备了19或者是20英寸的 AMG 轻量化轮圈以及巨大的刹车卡钳,毕竟跑得快也要刹得住。

实际上除了外观之外,车辆的车身尺码也有着变化,例如说轴距增加了0.4英寸(约10 mm),而车宽的部分也增加了3英寸(约76 mm),这样的设计除了让车子更有肌肉感之外,在驾驶的时候也有助于加强车辆的操控表现。

内装:

进入内装,还是我们熟悉的 C-Class 设计,只是在一些细节部分进行升级,例如说在方向盘设计了两个旋钮(同时具备了小型的彩色荧幕),可以轻松的让驾驶者知道车辆处在什么驾驶模式,除此之外座椅的设计也变成了赛车座椅,具备了更好的包袱性,这也是一款赛车需要的配备。

除此之外,还有一些细节上面具备了 AMG 的铭牌而已。

科技:

因为排放法规越来越严苛,这款车做出了最大的革新,就是排气量对比上一代的4.0L V8 直接减少了一半,变成了2.0L L4 ,不过引擎还是 AMG 部门精心打造的。首先虽然这具引擎和 A45 S 一样为 M139 ,但是布局从横向变成了纵向(毕竟 C-Class 是后轮驱动为主的车款),另外原厂也导入了 F1 科技的 电动涡轮辅助技术,也就是就说依靠电力来驱动涡轮增压器,给予车辆更出色,更强大的马力,在内燃机的部分最大马力为469 Hp,对比 A45 S 的416 Hp提升了不少!

至于匹配的变速箱同样是由 AMG 开发的9速湿式单离合器 MCT 变速箱,官方宣称这套系统可以给予驾驶者更直接、更灵敏的换档和加速表现。

至于在后桥,AMG 也设计了一个最大马力201 Hp的电动马达,并且匹配2速的变速箱,在内燃机+电动机共同协力的情况下最大马力可以提升到671 Hp,峰值扭力1020 Nm,你没有看错,就是1020 Nm!官方数据可以在3.3秒完成时速0-60英里(0-96公里)的加速,在选装特别配件之后极速可以达到280 km/H。

当然,这辆车是一款插电式混合动力的车款,在充满电的情况下纯电行驶里程为13公里,你或许会担心这辆车子的电池不能够长期提供足够的电力,但是实际上这套系统还支援150 kW的超快速回充,而且它的动能回收系统效率非常高,可以最快速的为车子进行充电。最后就是当电动机和内燃机共同工作,这款车就会成为一辆全轮驱动的车款,这也是 C63 的第一次。

其他特点:

为了凸显这款车的运动氛围,原厂提供了不少于8种的驾驶模式,除此之外自适应悬吊也有三种设定可以调节,可以说是历来最多,除此之外还有四种动能回充模式供选择,如果你觉得不够,原厂还提供了模拟声浪模式,让你可以在车厢内听到传统 V8 的引擎轰鸣声,让你忘记了这款车只是一款 L4 引擎的车款。

为了提升操控,这款车也配备了后轮转向系统,后轮转向系统允许后轮在速度低于 62 英里/小时的时候和前轮一起转向2.5度,借此来减小回转半径让车辆开起来更为灵活,另外超过这个速度之后系统最多允许车轮转向0.7度,提高直线加速的稳定性。

最后就是这款车的制动系统,配备了 AMG 定制的六活塞固定前卡钳,单单看到这个“鲍鱼”你应该就很开心了!

预计这款车会在2023年引进我国市场。

图片转自 Motor1

2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance 

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