Perodua Bezza 预计 2022 年总销量超 66,000 辆,平均月销量 5,500 辆的最畅销 A-Segment Sedan!

Perodua Bezza 预计 2022 年总销量超 66,000 辆,平均月销量 5,500 辆的最畅销 A-Segment Sedan!

Perodua Bezza 在 2022 年的累计销量或有着超 66,000 辆的出色成绩,以超过对手多 10,000 辆的成绩成为我国最畅销的 A-Segment Sedan 车型,不知道今年原厂会不会乘胜追击,再度发布小改款车型来增加这款车的竞争力呢?

根据原厂每个月和我们更新的销售数据来看,我们统计了 2022 年 1 月 – 12 月期间的销售成绩,全年数据算下来,这款车预计在 2022 年在大马市场的总销量为 66,000 辆左右,大幅度超越同级对手的 55,000 多辆,成为了大马最畅销 A-Segment Sedan 车型,平均下来,这款车的月销量大约在 5,500 辆左右,对比之下,同级对手平均月销量是只有 4,583 辆(以 55,000 辆来计算)左右,这个成绩几乎可说是每月领先了对手近 1,000 辆的销售成绩。

那这款车会有着如此出色的销售成绩,相信部分原因归功于很多的电召车/德士司机会选择这款车作为工作用车,这是因为它的官方油耗有着出色的 22.8 km/L(1.0L 引擎 + 5MT 手排),便宜省油让它成为了很多需要靠开车来工作的司机选择它的原因之一。

除了司机外,其实很多的父母会买给刚上大学的学生党作为代步工具,因此这类型的驾驶者也是原厂主推的用户群体之一,毕竟对比起 Axia,它多了一个尾箱看起来安全系数比较高,而且实用性上也会比较好,加上它有着 A.S.A 2.0 的先进主动安全配备,包括了预碰撞警示、自动紧急刹车、前车驶离警示和踏板误操作控制等,对比起同级车款有着更为出色的安全性。

虽然这款车在去年很好卖,但是根据我们之前在获得的消息,原厂有可能正在筹备这款车的小改款车型,毕竟上一次小改款已经是 2020 年的事了,现在来看它的竞争力也比较稍显不足,那在小改款上预计会换上和 Myvi 一样最新的家族式设计语言,同时可能会有 D-CVT 变速箱的加入,届时相信这款车的油耗也会更为出色,另外就是可能升级 A.S.A 3.0 的先进主动安全配备。

最后,就是不知道小改款车型会在什么时候发布呢?毕竟更省油、更安全都是这款车潜在买家的需求之一,不知道大家有没有和小编一样,发现到路上的德士都慢慢变成了 Bezza 呢?

图片翻摄:MekanikaMekanika

Perodua Bezza 1.0G 图集:

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