当年很红的 Toyota C-HR 现在怎么样:是大卖还是变成无人问津的产品?

当年很红的 Toyota C-HR 现在怎么样:是大卖还是变成无人问津的产品?

当年很红的 Toyota C-HR 现在怎么样:是大卖还是变成无人问津的产品?

在2013年 Toyota C-HR 的概念车横空出世之后引起了市场的一片赞誉声,之后在2016年量产版发布之后更是引起了全球的疯狂,所以这款车从欧洲特供车变成全球车,那么在7年之后这款车的市场表现怎么养?我们来复盘一下这款车的历史。

当年很红的 Toyota C-HR 现在怎么样:是大卖还是变成无人问津的产品?

在2013年原厂发布 C-HR 的时候是定位为欧洲市场的特供车,首先在2013年的时候 SUV 风潮刚刚吹起,第二点就是当时 Toyota 在欧洲市场的表现并不佳(落后于 Nissan 以及 Hyundai-Kia ),所以急需要一款车来重振声势,而 C-HR 概念车发布之后确实有着很高的讨论度,而且呼吁 Toyota 将这款车引进其他市场的呼声也不小,因此在2016年欧洲市场首发 C-HR 量产版的时候原厂就宣布这款车会从欧洲特供变成了全球车款。

当年很红的 Toyota C-HR 现在怎么样:是大卖还是变成无人问津的产品?

C-HR 是首批采用 TNGA 平台打造的车款(而当时 Toyota 也没有公布 TNGA 的分类),在不同的市场有着不同的引擎选项,例如说在欧洲以及日本提供的就是1.2L涡轮增压引擎以及1.8L混合动力引擎、北美市场为2.0L自然进气引擎,中国市场同样是2.0L自然进气引擎,而作为最后一批发布这款车的国家,东南亚市场基本上是从泰国进口,并且有1.8L自然进气引擎以及1.8L混合动力引擎可以选择,因为当时我国政府对于 CBU 的混合动力车款没有任何税务优惠,因此我国版本只引进1.8L自然进气版本。

虽然距离欧洲首发过去快两年、价格超过RM 140,000,另外引擎也只有1.8L可以选择,但是这款车在发布之前已经获得了超过1,500张订单,发布之后每个月的销量都有200-500辆,在当时成为了我国市场需其中一款畅销的SUV车型。至于在欧洲市场,这款车从2017年开始销量井喷,平均每一年都有超过100,000的销量,至于在日本市场第一年更是写下117,299辆的好成绩,由此可见这款车的受欢迎程度。

截至目前为止, C-HR 全球销量已经突破了1,500,000辆大关!是 Toyota 近年来最为成功的全新车系。

这款车销量虽然火爆,但是并不代表没有缺点,首先在前期的车型部分动力孱弱成为了一个最大的问题,尤其是遇上了欧规的 HR-V Turbo (没错上一代的 HR-V 就有 Turbo 版本了),一直到了小改款之后更换成 Dynamic Force Engine (自然进气和混合动力版本)动力问题才获得解决,除此之外这款车空间表现也是硬伤,尤其是在后座的空间表现更为致命,因此在 Corolla Cross 发布之后这款车的销量受到了非常大的影响。

也是因为 Corolla Cross 的原因,原本预计在2020年在东南亚发布的 C-HR 小改款也被取消,而我国市场更是在2020年12月下架。虽然这款车在我国市场寿命很短,但是并不代表这款车不成功,你赞同吗?

图片翻摄自:Netcarshow

2017 Toyota C-HR

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