Proton S50 现身云顶测试:搭载涡轮增压引擎、预计将在年末发布!

Proton S50 现身云顶测试:搭载涡轮增压引擎、预计将在年末发布!

图片翻摄:The Ajerul

Proton S50 现身云顶测试:搭载涡轮增压引擎、预计将在年末发布!

今日有网友在前往云顶的时候遇到了 Proton S50 (开发代号为 SS11 )正在进行测试,根据目前已经知道的消息这款车会在今年年末上市,除此之外新出的也会采用和中国市场不一样的引擎配置,也就是我们熟悉的1.5L涡轮增压引擎!

Proton S50 现身云顶测试:搭载涡轮增压引擎、预计将在年末发布!

已经在我国上市的 Proton S50 (开发代号为 SS11 )的原型车来自吉利帝豪,这款车是基于 BMA 平台也就是和 X50 一样的平台打造。其车身尺码比 B-Segment 大,但是小于 C-Segment ,所以这款车在空间表现上是中规中矩(车身尺码:4,638 X 1,820 X 1,460 mm,轴距为2,650 mm)。不过关于这款车的最大卖点并不是空间,而是质感以及配备,就如同 X50 一样。

在空间的部分,这款车和 Proton Preve (4,543 mm X 1,786 mm X 1,524 mm,轴距2,650 mm)的车身尺码还是蛮接近的,因此基本上被看作为 Preve 的接班人。

Proton S50 现身云顶测试:搭载涡轮增压引擎、预计将在年末发布!

内装部分,S50 采用的做法和 X50 是一样的:基本的轮廓和帝豪 一样,但是减少了一些配置,例如说中国的帝豪是有电动座椅调整的,但是马来西亚版本则是没有了电动座椅调整,但是其余的细节如气氛灯等等都会获得保留(大马版 X50 是没有气氛灯的,但是缤瑞有),不过你千万不要因为这样就小看这款车,因为根据中国媒体的实拍这款车内装质感还是超越同级的,这一点应该可以满足视觉系消费者的需求。

引擎的部分,虽然在中国市场的帝豪采用的是1.5L的自然进气引擎,但是在本地市场则是会升级成涡轮增压引擎,也就是我们熟悉的 X50 引擎配置,分为 MPI Turbo 以及 TGDI 两个车型。其中 MPI Turbo 最大马力为148 Hp,峰值扭力226 Nm,至于 TGDI 版本则是为174 Hp,峰值扭力255 Nm,两者均匹配 7速的 DCT 变速箱。

另外还有消息指出 Proton 会针对这款车推出 48 V 轻度混合动力版本以及纯电版本,48V 轻混版本马力更是会提升至190 Hp的境界。最近在 Proton X50 中文交流区中就有网友目击到这款车正在我国的“汽车测试场地”云顶进行测试,相信就是为了测试引擎的动力表现,而之前也有国内媒体目击到这款车的右驾车型,所及基本上今年上市是板上钉钉了,你会等待这款车吗?

谍照翻摄自:Proton X50 中文交流区

吉利帝豪

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