Hyundai Tucson 故障维修要价近 RM 526,000，车主不满天价维修费，直呼不合理。
近日一辆 Hyundai Tucson FCEV（氢能源）就遇到了故障，岂料因为这款车的产量稀少，导致了零件非常稀缺，原厂竟向车主开出了高达近 RM 525,000 的天价维修费，让车主大感不满，直呼维修的价格完全不合理。
根据外媒报导，这辆车的主人名为 Till Westberg，他是一名来自德国巴特洪堡市的生意人，这辆 Hyundai Tucson FCEV（ix35）是他在 2016 年时以 50,200 欧元（约 RM 253,529）购入的，而在这 7 年 84,000 km 的使用中，车子都没有出现任何的问题，就算因为缺乏加氢站导致他每次必须驱车 114 km 去为车子加氢，但是车主对此并没有怨言，甚至他还对这款车加速快，安静行驶和接近 500 km 的续航感到满意，不过近日这款车就毫无征兆地坏了，在车主每次启动车子时，荧幕上都会跳出故障信息。
为此车主就把车子送往进行维修，岂料原厂竟然向他开出一张近 104,000 欧元（约 RM 525,241）的天价维修清单，维修费用直接就是车子售价的两倍有余，据悉如此高昂的维修费用是因为这款车的产量稀少，加上当时使用的技术很昂贵，这就导致了它的零件供应非常地稀缺，就连原厂自己也表示这个维修并不符合经济效益，为此他们也正在帮车主寻找其他的解决办法。
那理所当然也没有人会花原本新车价的超过两倍去维修一辆 7 年的旧车，而车主也对于原厂的开价感到不满意，为此就要求原厂把车子回收回去就好。
最后，这款车其实是世界上第一款量产并有公开贩售使用氢能源的车款，它早在 2013 年上市，并一直销售到 2018 年被换代车型 Hyundai Nexo 取代（Nexo 和 Toyota Mirai 是目前世界上唯二量产并有在销售的 FCEV 车款），而这款车的存在意义主要还是作为划时代的新产品，根据非官方资料显示，这款车在 2015 年累积在全球 15 个市场上市，但是销量仅为 273 辆而已，这也就导致了这款车的保有量相当稀少，从而导致维修费用高涨，看来想要尝试新科技的代价不小啊。
