上市已经三个月， Proton X90 缴出了怎样的销售成绩单？
作为 Proton 自2020年之后的第一个全新车款， Proton X90 在上市之初确实有着很高的期待值，但是在这款车上市之后有着很多同级/价位相近的对手面世，多少影响了这款车的销售表现，那么在上市三个月之后这款车的销售成绩到底怎么样呢？
以下为各车型的价格：
- Standard：RM 123,800
- Executive：RM 130,800
- Premium：RM 144,800
- Flagship：RM 152,800
虽然原厂一直表示 X90 是 D-Segment SUV 车款，但是因为价格相近的关系很多的网友会拿来和 Serena 、Innova 、Tiggo 8 Pro 来对比，实际上却是可以，毕竟价格接近，但是这款车原厂圈定的对手为 Tiguan Allspace 、Santa Fe 和 CX-8 。
首先以竞争力来说，这款车在配备上面确实做到了同价位最强，这也是这几年 Proton 主打的卖点，这个价位的车款除了 Level 2 的半自动驾驶辅助之外，你还可以拿到 Pilot Seat 、空调座椅、360度镜头和车侧盲点侦测等等，但是必须吐槽的是 X90 的车侧盲点侦测提示声效非常的不高级。
动力部分是比较多争议的点，因这台车的车重为1.7吨，但是配备1.5L的涡轮引擎+48V轻混，动力极大可能会出现不够用的情况？而事实是否真的如此？实际上我们在之前进行过测试，从 Shah Alam 开车到彭亨州经过 Karak Highway ，载车上4个大人+行李的情况下车辆的速度还是可以维持在110左右，别问我为什么只开110，因为这是法定速度，不过必须表示如果你在合理的速度下开这台车，问题不大，但是我会建议原厂推出一个1.5L或者是1.8L的纯内燃机版本，可能会更好，因为载一些情况下这套混动系统会让你觉得车无力。
至于在油耗部分，位置在时速110 km/H 行驶，平均油耗为8.2L/100 km左右，你问我是不是省油？不算省，但是也不耗油。
值得一提的是悬吊的部分，这款车是 Multilink ，同时悬吊设定也是我认为 X50 以及 X70 里面最好的。
说完了这些重点之后，我们就来说说我们标题说到的重点，也就是销量。根据 Proton 官方公布的数据，分别是257辆、1,082辆以及886辆，这个数字比起之前的 Proton 车款并不算优势，但是考虑到 X70 和 X50 的起步价格不到10万令吉，这款车起步价为12万令吉起跳，而且顶级版本直接15万，可能是 Proton 有史以来最贵的车款了，所以我们似乎不能用以往的标准来看这辆车，放眼整个市场，7人座而且是这个价位的车款，月销量这个成绩好像也还不错，最起码在竞争对手中这个销量绝对算得上出类拔萃了，你怎么看呢？
Proton X90
