Lexus LBX 更多细节公布：最入门但不含糊、最有个性的 Lexus 车款登场！
Lexus LBX 在发布之初确实引起了很多的讨论度，因为这款车是品牌最小的SUV车款，同时在设计部分也不那么“雷克萨斯”，近日原厂就在日本富士赛道举办了试驾活动，在活动中他们也公布了更多的新车详情，同时也表示这款车会“很有个性”！
LBX 采用了 TNGA GA-B 平台打造，因此很多会认为这款车其实就是欧规 Yaris Cross 的换标车型，但是实际上两款车型还是有比较明显的差异。在车身尺码的部分 LBX 为 4,190 mm X 1,825 mm X 1,560 mm，轴距 2,580 mm，至于 Yaris Cross 则为4,200 mm X 1,765 mm X 1,560 mm，轴距为2,560 mm，在车身尺码的差距部分还是有很大差异的，原厂表示加长轴距以及加款宽度的主要目的就是为了提供车辆更好的驾驶表现以及舒适表现，这也是 Lexus 品跑一直追求的细节。
在内装设计的部分，这款车也和之前的 Lexus 车款有着很大的区别，首先根据现场体验多媒体表示这款车内装设计有着一直以来的高水准表现，同时设计部分也足够简洁，绝大部分的界面都是整合到了内装的超大荧幕内，另外你也可以注意到方向盘的后方和数位化仪表之间拥有一个感应器，可以配合 Lexus Safety System Plus 来进行推卸联动设定，让先进主动安全配备的使用场景更广。
在引擎的部分，LBX 采用了代号为 M15A 的三缸自然进气引擎+电机组成的混合动力系统，但是这套系统和 Yaris Cross 上面的还是有很大不一样，LBX 的引擎具备了平衡轴的设计，因此除了引擎点火的一刹那，几乎感觉不到震动，就算是拉高转速的情况下引擎还是有着非常细腻的表现，另外因为电机的输出加大，所以在赛道的表现这款的加速还算凌厉，绝对超出你对1.5L混合动力引擎的认知（LBX 最大马力为134 Hp、Yaris Cross 为116 Hp），0-100加速为9.2秒。
至于在操控部分，悬吊的设定也显得韧性十足，就算是在富士赛道进行测试的时候侧倾也不太明显，是 Lexus 家族比较独特的车款，同时他们也相信这款车在上市之后会大卖！值得一提的是早前 Lexus 已经在本地注册了 “LBX”的商标，意味着这款车会引进本地，如果喜欢这款车的朋友可以留意留意了。
消息来源：Car Watch
图片来源：Toyota Newsroom
Lexus LBX 原型车
