Xiaomi SU7 中国上市：2.78 秒破百，最远续航 800 km，中国开价约 RM 141,000 起售。
继早前的技术发布会后，小米的首款新车 Xiaomi SU7 今日正式在中国市场上市，新车主打的就是出色的智能化体验，同时它拥有零百加速 2.78 秒超强性能，同时还有最远高达 800 km 的续航里程，而它在中国开价约 RM 141,000 起，不知道未来会不会来到我国贩售呢？
SU7 中的 SU 代表的是 Speed Ultra，而这款车的名字是念“苏7”，它是小米自主开发及生产的首款车型，它采用了小米自研的 Modena 平台架构，是一个有 871V 的 800V 碳化硅高压平台，而且它采用 HyperCasting 超级大压铸的车身一体压铸技术，能够把 72 个零件合而为一，为它减少 840 个焊点，加上独家的小米泰坦合金，为它带来了 17% 的重量降低，并且这款车的车身尺码达到了 4,997 mm X 1,963 mm X 1,440 mm，轴距 3,000 mm，它的定位 C 级高性能生态科技轿车，并且原厂也拿这款车来和 Porsche Taycan Turbo 及 Tesla Model S Plaid 对比，可以看出瞄准的对手就是这两款车。
这款车的外观设计是流线型的轿跑风格，它的整个车身造型十分低趴动感，并且极具空气动力学在内，因此未这款车带来了全球量产车中风阻最低的 0.195 Cd，可以看到它的设计风格偏向于简洁风，它的前脸有着水滴造型的米字型头灯组设计，同时在左右两边就有通风孔的设计，另外在大镜上可以看到突出的激光雷达感应器模组，而在车侧就是很好看的流线设计，至于在车尾就有一个上翘的设计，加上主动可调式尾翼（能提供 130 kg 下压力）和极具识别度的光环尾灯，让它看起来造型相当地独特。
来到内饰的部分，这款车的内饰采用环抱式设计，整个座舱内主要是用五屏联动，其中它有酷炫的 7.1 寸翻转仪表、高达 56 寸的 HUD 抬头显示器、3K 分辨率的 16.1 寸中控触屏主机、以及后排可以外接最新的小米 Pad 或 iPad，让你通过平板直接控制车上超过 30 种功能，而它的主机内置了 Snapdragon 8295 车载芯片，并且使用的是 Xiaomi 澎湃 OS（HyperOS），车机可以提供和手机平板一样的交互体验，降低学习成本帮你快速上手，而且这个主机支援智能 OTA 功能，车内没有太多的实体按键，不过它的中控触屏主机使用多种拓展，包括外挂按键等等。另外作为一家手机公司也没有忘记老本行，如果使用小米手机可以跟车机可以无缝连接，并且这个主机除了支援主流车机应用外，也能兼容小米 Pad 所有应用及手机应用，而且这款车拥有全车 25 个扬声器，给到你最好的听觉享宴。
至于在动力及续航的部分，这款车在中国分为三个车型可选，分别是普通版 SU7 后驱长续航（73.6 kWh 电池组）、SU7 Pro 后驱超长续航（94.3 kWh 电池组）及 SU7 MAX 四驱性能版（101 kWh 电池组），其中 SU7 和 SU7 Pro 搭载后置单电机，最大马力表现 295 Hp，峰值扭力表现 400 Nm，而 SU7 MAX 搭载前后共双电机，最大马力表现 664 Hp，峰值扭力表现 838 Nm，0 – 100 km/h 加速只需 2.78 秒，10.67 秒即可完成 0 – 200 km/h 加速，极速可达 265 km/h，同时只需 11.13 秒即可完成 0 – 400m 的直线加速。另外这款车搭配的是 CATL 宁德时代的麒麟电池，可以带来最远 800 km 的续航（CLTC 测试标准），并且它充电 5 分钟即可获得 220 km 续航、15 分钟充电就有 510 km 续航，而且它使用 CTB 一体化电池车身技术，不仅可以降低车身高度及为车内带来更多空间，还能有效提高整车强度，带来更好的安全性，并且它的电池组拥有 17 层高压绝缘防护及 14 层硬核物理防护，因此就算发生碰撞也能有效保护电池组。
另外在自动驾驶辅助上这款车集合了小米的技术结晶，通过一颗置放于车顶的激光雷达、十一颗高清摄像头、三颗毫米波雷达及十二颗超声波雷达，配合上拥有 508 TOPS 的两颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，让它可以完成高速领航、城市领航和代课泊车等等的功能，而且它可以实时生成道路拓扑，就算遇到突发情况，车子也可以顺畅绕行。
最后，这款车在中国开价 215,900 元人民币（约 RM 141,387）起，而顶配 SU7 MAX 开价 299,900 元人民币（约 RM 196,397），以这个价格能够买到一款集颜值、智能、性能于一身的电动车可谓是相当有竞争力，就是不知道未来它会不会来到我国贩售呢？
