Proton S70 R3 正式发布:纯种赛道设定、或采用190 Hp赛车引擎!

Proton S70 R3 正式发布:纯种赛道设定、或采用190 Hp赛车引擎!

Proton S70 R3 正式发布:纯种赛道设定、或采用190 Hp赛车引擎!

Proton R3 部门正式发布了 Proton S70 R3 ,并且宣布将会以这款车重返雪邦1000公里耐力赛赛事,同时也是原厂让这款车第一次下赛道,虽然原厂并没有公布其详细规格,但是预计这款车会采用专门为 S1K 赛事开发的1.6L自然进气引擎!

Proton S70 R3 正式发布:纯种赛道设定、或采用190 Hp赛车引擎!

一直以来 R3 赛车部门都是雪邦1000公里耐力赛的常胜军,其中包括在2017年到2019年三年间连续获得冠军,让 R3 部门在这个我国知名的赛事中扬威。在此之前 R3 部门曾经有多辆汽车参加过这一项赛事,其中就包括了 Satria Neo R3、 Saga R3 以及 Iriz R3 等等车款,这些车款都是凭借着 Proton Ride & Handling 以及极致轻量化 ( Iriz R3 仅有1,050公斤),因此所向披靡。

Proton S70 R3 正式发布:纯种赛道设定、或采用190 Hp赛车引擎!

最近 R3 部门就正式发布了全新一代的赛事专用车 S70 R3 ,值得一提的是这款车也是 Proton 自2016年以来第一款采四门轿车车型。新车采用 BMA 平台打造,并且采用了1.5L的 MPI turbo 引擎,最大马力为148 Hp,峰值扭力表现226 Nm,变速箱则是为7速的湿式双离合器变速箱,这一次 Proton R3 宣布在今年的赛事中会有两辆车辆参与赛事,足以知道 Proton 对这款车信心十足。

不过 Proton 并没有正式公布这款车的详情,但是鉴于 S1K 属于规格赛,也就是说参赛车辆必须使用制定排气量的引擎,因此相信 S70 R3 会继续采用专门为赛事打造的1.6L CamPro 自然进气引擎,最大马力190 Hp,并且采用5速的序列式变速箱。值得一提的是虽然是 CamPro ,但是这款引擎和一般的引擎都不一样,尤其是 TCU 和 ECU 设定等等完全就是纯赛道化的设定!

不知道 Proton 以后会不会推出市售版的 S70 R3 呢?

Proton S70 R3

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