Neta V II CKD 将从2025年第一季开始生产,售价RM 75,000起跳

Neta V II CKD 将从2025年第一季开始生产,售价RM 75,000起跳

Neta V II CKD 将从2025年第一季开始生产,售价RM 75,000起跳

Neta 在之前宣布其新款电动汽车 Neta V II CKD 将从2025年第一季度开始在马来西亚生产。作为一家致力于电动汽车研发和制造的企业,Neta 的这一举动标志着其在东南亚市场的进一步扩展。本文将详细探讨 Neta V II CKD 的特点、技术参数、市场前景以及其对马来西亚汽车行业的潜在影响。

Neta V II CKD 的特点

Neta V II CKD 是 Neta 公司推出的一款全新电动 SUV,具备以下几个显著特点:

Neta V II CKD 将从2025年第一季开始生产,售价RM 75,000起跳

1. 高性价比:Neta V II CKD 的起售价为 RM 75,000,极具竞争力。这一价格定位使其在市场上具备强大的吸引力,特别是对于寻求经济实惠电动车的消费者。

2. 先进技术:该车型配备了最新的电动汽车技术,包括高效电池系统、智能驾驶辅助功能以及全景天窗等。其高效电池系统不仅延长了续航里程,还大幅缩短了充电时间。

3. 环保节能:作为一款纯电动车,Neta V II CKD 零排放,对环境友好。此外,其节能设计使得每公里的行驶成本大大降低,进一步提升了经济性。

技术参数

1. 动力系统:

  • 最大功率:70 kW (95 PS)
  • 最大扭矩:150 Nm

2. 电池和续航:

  • 电池类型:磷酸铁锂 (LFP)
  • 电池容量:36.1 kWh
  • 续航里程:最高可达 401 公里 (CLTC) 或 384 公里 (NEDC)
  • AC 家用充电 (0%-100%):约8小时
  • DC 快速充电 (30%-80%):约30分钟

Neta V II CKD 将从2025年第一季开始生产,售价RM 75,000起跳

3. 车辆尺寸:

  • 长:4070 mm
  • 宽:1690 mm
  • 高:1540 mm
  • 轴距:2420 mm
  • 离地间隙:130 mm
  • 车重:1151 kg
  • 轮胎尺寸:16 英寸合金轮毂,185/55 R16 轮胎

5. 内部配置:

  • 12 英寸数字仪表盘
  • 14.6 英寸中控屏
  • 6 扬声器音响系统
  • 无线手机充电
  • Apple CarPlay 连接

6. 安全配置:

  • ABS、EBD、ESC
  • 牵引力控制系统 (TCS)
  • 上坡辅助控制系统 (HAC)
  • 自动紧急制动 (AEB)
  • 车道保持辅助 (LKA)
  • 自适应巡航控制 (ACC)

生产计划及本地化策略

Neta 选择在马来西亚生产 Neta V II CKD,显示了其对本地市场的高度重视。以下是 Neta 的本地化生产计划及策略:

  • 生产基地建设:Neta 已经在马来西亚启动了新的生产基地建设项目,预计在2024年底完工。这一生产基地将配备先进的生产设备和技术,确保高质量的车辆生产。
  • 本地化采购:为了进一步降低生产成本,Neta 计划在马来西亚本地采购大部分零部件。这不仅有助于提高生产效率,还能促进本地供应链的发展。
  • 就业机会:新生产基地的建立预计将创造大量就业机会,为当地经济发展作出贡献。同时,Neta 还计划在马来西亚设立研发中心,吸引更多本地技术人才加入。

市场前景分析

马来西亚是东南亚地区的重要汽车市场,电动汽车市场潜力巨大。以下是 Neta V II CKD 在马来西亚市场的前景分析:

1. 政策支持:马来西亚政府近年来大力推动绿色能源和环保政策,对电动汽车行业给予了诸多支持措施,包括税收优惠、充电基础设施建设等。这些政策将为 Neta V II CKD 的推广提供有力保障。

2. 消费趋势:随着环保意识的提升和油价的波动,越来越多的消费者开始倾向于购买电动汽车。Neta V II CKD 以其高性价比和先进技术,预计将在这一趋势中占据重要地位。

3. 竞争格局:目前,马来西亚电动汽车市场仍处于初期发展阶段,竞争相对较小。Neta 作为先行者,有望在这一市场中迅速建立品牌影响力和市场份额。

Neta V II CKD 的即将生产标志着 Neta 在马来西亚市场的重要战略布局。凭借其高性价比、先进技术和本地化生产策略,Neta V II CKD 有望在马来西亚电动汽车市场取得显著成功。同时,这一项目也将为马来西亚的经济发展和环保事业作出积极贡献。未来,随着更多电动汽车品牌的进入和市场的逐步成熟,马来西亚电动汽车市场必将迎来更加蓬勃的发展。

Neta V II

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