Geely Starship 7 PHEV 确认进军海外市场:e.MAS 7 的插混版本、未来大马也会引进!

Geely Starship 7 PHEV 确认进军海外市场:e.MAS 7 的插混版本、未来大马也会引进!

Geely Starship 7 PHEV 确认进军海外市场:e.MAS 7 的插混版本、未来大马也会引进!

在 EX5 登陆澳洲市场之后,原厂也宣布 Geely Starship 7 PHEV ,值得一提的是这款车正是 e.MAS 7 的PHEV 车型,在满油满电的情况下其最大续航可以超过1,000公里,值得一提的是未来这款车也会引进马来西亚市场,很值得期待!

Geely Starship 7 PHEV 确认进军海外市场:e.MAS 7 的插混版本、未来大马也会引进!

据悉,星舰7的海外版本车型未来有望在命名上做出调整,有可能放弃 “Galaxy” 前缀,甚至更换徽标,与 BYD Sealion 6 以及其他性价比高的插混家用 SUV 展开竞争。Geely Australia 的负责人 Lei Li 在接受媒体采访时透露,公司下一款车型预计将在今年年底前亮相各大展厅,标志着 Geely 在海外市场布局的新一阶段。

Geely Starship 7 PHEV 确认进军海外市场:e.MAS 7 的插混版本、未来大马也会引进!

从原厂近期在澳洲发布的预告视频和正面照来看,这款 Geely Starship 7 PHEV 的设计与中国 Galaxy Starship 7 保持高度一致,但在细节上又有所创新。例如,尽管 EX5 与 Starship 7 同属 GEA 底盘平台,但在车身尺寸上,插混版 Starship 7 在前后轮距上增加了5mm(达到2755 mm),车宽增宽4mm(1905 mm),车身高度降低5 mm(1685 mm),整体车长则延伸了125mm(4740 mm),这不仅提升了车辆的整体美感,也为驾驶体验带来了更多优势。

内饰方面,虽然两款车型在整体布局上颇为相似,但 Starship 7 特别采用了与众不同的中控台设计,搭载一块 14.6 英寸的智能信息娱乐屏,既突显科技感,也满足了消费者对现代化驾驶舱的期待。

在动力配置上,Starship 7 PHEV 搭载了一台 1.5 升汽油引擎(输出 82 kW,约112 Hp,136 Nm),辅以一台电动引擎(输出 160 kW,约218 hp,262 Nm),配合 8.5 kWh 或 19.09 kWh 的电池组,实现了动力与环保性能的双重平衡。这样的动力组合不仅确保了驾驶的平顺性,还能在日常使用中大幅降低油耗,为用户带来更经济的出行体验。

此外,Geely 正积极布局海外市场,未来不仅澳大利亚,连大马市场也将迎来这款性价比突出的插混车型。凭借不断创新的技术和精准的市场定位,Geely 正朝着成为中国前十强品牌在海外市场中稳步前进的目标迈进。Geely Starship 7 PHEV 的推出不仅体现了 Geely 在新能源汽车领域的雄心壮志,更预示着其在全球市场上不断寻求突破的决心。消费者和业内人士均对这款新车型充满期待,而它在价格、配置以及技术上的优势,或将引发新一轮的市场竞争热潮。

消息来源:Drive

Geely Starship 7 PHEV 

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