Nissan e-Power 第三代正式公布：1.5L四缸+Turbo、电机马力提升到201 Hp！
Nissan e-Power 第三代混合动力系统终于正式公布了！在细节上进行了全方位升级。此次更新依旧采用1.5L四缸Turbo引擎，但与传统混合动力系统不同，e-Power系统中该引擎仅作为发电机使用，通过为1.8kWh电池充电来驱动电机，从而实现类似纯电动车的驾驶体验。
系统亮点
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全新引擎映射技术
为了达到最佳热效率，新系统对1.5L引擎的映射进行了优化，使其在较低转速下保持稳定运行。这种恒定的运转模式不仅提高了燃油经济性，官方数据接近60 MPG（约25.5 KM/L），而且显著降低了噪音和振动。 -
电机系统的全面革新
第三代e-Power系统引入了全新的“五合一”电机单元，集成了电机、发电机、逆变器、增速器和逆变功能。这一设计使整体系统更紧凑，提高了响应速度与能效，同时也改善了空间利用率。 -
动力与燃油经济性的提升
经技术升级后，系统电机的输出从之前的188马力提升到了201 Hp，扭矩维持在243 lb-ft（约329.5 Nm）不变。此外，Nissan宣称新系统的燃油经济性提升了约15%，为用户带来更低的油耗成本。
在实际道路测试中，第三代e-Power系统表现得更加平顺和安静。测试中发现，系统在硬加速时不再出现过于明显的引擎噪音，动力响应也更加直接，让驾驶者在城市和高速路段都能体验到更加精致的驾驶感受。虽然提升幅度较为细微，但对于追求高效与静谧驾驶体验的消费者来说，这无疑是一个显著的进步。
面对日益激烈的家用跨界市场竞争，Nissan选择继续投入混合动力技术的研发，并对现款Qashqai进行升级，以保持其在市场中的领先地位。与此同时，尽管Leaf和Juke等新款车型已经排上日程，但下一代Qashqai EV则因市场和法规的不确定性而暂缓推出。
总的来说，Nissan通过第三代e-Power系统的推出，不仅为现有车型注入了新动力，也为未来混合动力技术的发展奠定了坚实基础。这一技术的升级既提升了车辆的驾驶品质，也进一步巩固了Nissan在家用跨界市场中的竞争优势。只是不知道本地的什么时候会有机会体验到最新的 e-Power 系统？
消息来源：Autocar
