MAS 2025： Proton e.MAS 5 原型车首次现身、预计2025年下半年发布！
在本届 Malaysia Autoshow 2025 上，Proton 正式揭开了其下一代紧凑型纯电动掀背—Proton e.MAS 5 原型车的神秘面纱，新车定位在B-Segment 的掀背车，这款车目前也是中国市场最好卖的电动车之一，相信这款车会议非常有竞争力的价格引进我国市场！
e.MAS 5 原型车采用 Geely 的 Global Intelligent New Energy Architecture (GEA) 模块化纯电平台，以提升整车结构刚性与碰撞安全性能。其车身规格与 Geome Xingyuan 保持一致：全长 4135 mm、宽 1805 mm、高 1570 mm，轴距 2650 mm，既能在城市环境中游刃有余，又能为驾乘者提供充足的腿部和头部空间。
在储物布局方面，e.MAS 5 配备 70 L 前备厢与 375 L 后备厢，后排座椅放倒后后备厢容积可扩展至 1320 L，无论外出购物还是短途旅行，都能轻松满足多种用车场景。
得益于 GEA 平台的成熟底盘结构，e.MAS 5 原型车沿用了 Xingyuan 的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，不仅在吸收路面颠簸方面表现出色，也兼顾了y引擎舱与乘员舱之间的良好隔离，实现了舒适性与操控性的平衡。
e.MAS 5 原型车提供两款后驱电机：入门版电机最大功率 58 kW（约 78 Hp），峰值扭矩 130 N·m，最高车速 125 km/h；高配版电机则提升至 85 kW（约 114 Hp），峰值扭矩 150 N·m，最高车速 135 km/h。匹配 CATL 提供的 30.12 kWh 与 40.16 kWh 磷酸铁锂电池，依据 CLTC 工况测试，入门版续航可达 310 km，高配版续航可达 410 km，足以满足日常通勤及周末短途出行需求。
所选用的 CATL LFP 电池具备高安全性与循环耐久性，能在高温环境下保持稳定性能。e.MAS 5 支持最高 1.66C 的直流快充技术，能够在 约 21 分钟内将电量从 30% 快速提升至 80%，并在仅 10 分钟内额外增加 约 120 km 的续航，为用户提供高效的充电体验。
Proton 官方已确认，e.MAS 5 将于 2025 年正式发布，并预计在下半年完成本地组装与交付工作。凭借其颇具竞争力的定价与丰富的配置，e.MAS 5 有望成为国内市场中首款售价破 RM 90,000 关口的平价家用纯电掀背，进一步推动本地电动化进程。
Proton e.MAS 5原型车
