Toyota Land Cruiser FJ （500D）将在年末发布：2.7L汽油/2.8L柴油引擎供选择！
最近根据国外媒体的报道传说中 Toyota Land Cruiser FJ （500D） 即将在最近揭开其神秘面纱，根据消息指出这款车会采用目前 Hilux 的 IMV 平台开发，并拥有2.0L汽油以及2.8L柴油引擎可以选择，车身尺码会更小，大概是B-Segment SUV 的等级而已！
从外观尺码来看，Land Cruiser FJ 的车身规格颇具越野气质：全长4,410 mm、宽1,855 mm、高1,870 mm，轴距则为2,580 mm。为了满足严苛的涉水能力，FJ 设计了700 mm（70 cm）的最大涉水深度，接近角33°、离去角23°，以及26°的跨越角，让它在复杂路况下轻松应对。
车身配色方面，日本版预计将提供七款车漆，沿用 Land Cruiser 250 与 Hilux Revo 系列中已有的主流色调，务求满足不同市场的审美与需求。内饰则坚持实用至上：全车仅提供 5 个座位（7 座版要等 2026 年推出的 Toyota FORTUNER Big Minorchange），中控仪表、空调出风口、音响与换挡机构等按钮，综合 Hilux 与新一代 Land Cruiser 的元素，既熟悉又不失新意。尤其值得一提的是，FJ 配备了专为越野设计的底盘摄像头，让驾驶者在前进或倒车前，轻松掌握车轮周围的路面状况——这在许多豪华 On&Off-Road 级别车型中才会出现的配置，如今第一次出现在更亲民定位的 Land Cruiser 之上。
在底盘方面，FJ 的 Frame Chassis 则是以 Hilux Champ、Hilux Revo 以及 Hilux TRAVO 的车架为基础，适度缩短轴距，并在横向与纵向强度上强化，进一步优化乘坐舒适度与减震表现，让颠簸感降到最低。同时，Full-Time 4WD 四轮驱动系统可在前后桥之间按 40︰60 的比例智能分配扭矩，并搭载中央差速锁与后桥 Torsen LSD，以提升在极限越野状况下的抓地与通过能力。Eco／Normal／Sport 驱动模式切换则采用旋钮式开关，操作直观便捷。
动力方面，Land Cruiser FJ 将率先推出汽油版，引擎型号为 Hilux IMV 家族中广受好评的 2TR-FE，2.7 L 四缸 DOHC 16 气门，采用 EFI 喷射与 Dual VVT-i 可变气门正时技术，压缩比 10.2︰1，最大输出约 166 PS（122 kW）／5,200 rpm，峰值扭矩 245 Nm／4,200 rpm，匹配 6 速自动变速箱与 +/- Sequential Shift 手动模式。柴油版则搭载 1GD-FTV 2.8 L 四缸 DOHC 16 气门 Common-Rail Turbo 引擎，压缩比15.6︰1，配合 i-ART 喷油与涡轮增压，预计可输出 224 PS（165 kW）／3,400 rpm、峰值扭矩 550 Nm／1,600–2,800 rpm，同样匹配 6 速自动变速箱。由于日本去年暴发的安全测试审查风波，Toyota 决定先行投放汽油版，待法法规核准程序完成后，才将柴油版陆续推向全球市场。
目前 Toyota 在东南亚市场欠缺了小型鹰派越野SUV，而这款 Land Cruiser FJ 恰恰能够满足现在的潮流趋势，假设这款车的售价在RM 200,000左右的话肯定会比 Jimny 5 Door 等车款更有竞争力！也相信这款车会掀起一阵小型越野车的潮流，那么你的钱包准备好了吗？
消息来源：Headlightmag
