2025 Mercedes-Benz G580 正式登陆我国：四电机+原地转设计、电动大G来了！
备受瞩目的纯电动豪华越野车，全新 2025 Mercedes-Benz G580 with EQ Technology（以下简称G580）已正式登陆马来西亚市场。在保留G-Class经典方盒子造型的同时，换上了由四台电机驱动的纯电心脏，并带来了前所未有的“原地转”（G-Turn）功能，宣告了豪华越野正式进入电气化新时代。
Mercedes-Benz Malaysia 将于本周末（6月27日至29日）在吉隆坡The Exchange TRX的Raintree Plaza向公众展示这款新车。作为G-Class家族的首位纯电成员，G580的到来无疑是品牌电气化战略中的一个重要里程碑。它不仅延续了G-Wagen超过40年的传奇越野能力，更通过尖端电力驱动技术，将性能与越野操控性提升至全新境界。
全新G580的核心亮点在于其创新的动力与驱动系统，以及毫不妥协的越野性能。
动力与性能：
- 马力： 综合输出高达 587 PS。
- 扭矩： 峰值扭矩达到惊人的 1,164 Nm，远超汽油版的AMG G63。
- 零百加速： 仅需 4.7秒 即可从静止加速至时速100公里。
- 最高时速： 电子限速为时速180公里。
电池与续航：
- 电池容量： 搭载可用容量为 116 kWh 的高压锂离子电池组。该电池组被巧妙地整合在坚固的梯形车架之中，不仅有效降低了车辆重心，也确保了电池在越野路况下的安全性。
- 续航里程： 根据WLTP测试标准，单次充满电可行驶最高 473公里。
- 充电性能： 支持高达200 kW的DC直流快充，仅需约32分钟即可将电量从10%补充至80%。同时支持11 kW的AC交流慢充。
革命性驱动技术：
- 四电机布局： G580破天荒地在每个车轮附近都独立安装了一台电机，实现了对四个车轮动力的独立、精准控制。每台电机都配有自己的双速变速箱，可在公路行驶和越野低速挡（Low Range）之间切换。
- G-Turn 原地转向： 得益于四电机布局，G580可以实现独特的“原地坦克掉头”功能。车辆可以利用两侧车轮的反向旋转，在原地或以极小的半径完成360度转向，在狭窄或复杂的越野路况中极为实用。
- 虚拟差速锁： 通过智能的扭矩矢量分配，G580能够模拟传统机械差速锁的功能，将动力瞬间分配给抓地力最佳的车轮，从而实现超凡的脱困能力。
外观上，G580保留了G-Class标志性的方正轮廓和诸多经典设计元素，如圆形头灯、蚌壳式引擎盖以及独特的门把手和关门声。为优化空气动力学表现，设计师在细节上进行了微调，包括更平滑的A柱饰板和车顶扰流唇。车尾部分，传统的备胎罩被一个可存放充电线缆等物品的设计独特的方形盒子所取代。
在越野硬实力方面，电动化的G580甚至比其燃油前辈更为出色：
- 最大涉水深度： 达到 850 mm，比汽油版G-Class多出150 mm。
- 离地间隙： 250 mm。
- 接近角、离去角与通过角： 分别为32°、30.7°和20.3°。
新车同样配备了带有自适应可调减震的悬挂系统，并采用了专为电动车设计的De-Dion迪翁式非独立后悬挂，以确保公路行驶的舒适性和极限越野的坚固性。
内饰方面，G580延续了Mercedes-Benz一贯的豪华与科技感，搭载了双12.3英寸高清屏幕组成的MBUX信息娱乐系统，并提供独特的G-ROAR声浪模拟功能，为驾驶者在纯电驱动下依然能体验到激动人心的听觉反馈。
全新Mercedes-Benz G580的到来，不仅为马来西亚的豪华电动车市场注入了新的活力，更向世界证明了，即使在电动时代，G-Class依然是那个“地表最强”的越野图腾，只是变得更快、更强、也更智能。
图片翻摄：Netcarshow
2025 Mercedes-Benz G580 EQ
