Proton X50 小改款确定6月登场！告诉你必须知道的三个新车重点！
最近 Proton 官方正式确认小改款的 Proton X50 将会在6月份亮相，虽然说是小改款但是整体会有很大的改进，那么究竟改了什么东西？今天的文章我们会结合一些官方消息以及网络传闻告诉你这款新车你必须知道的三个重点。
1、外观：贴近缤越L，打造年轻化脸谱
传闻称，新款 X50 的外观将借鉴中国市场在售的吉利缤越L 设计元素，让整车看起来更具活力与层次感。
- 前脸架构：新车的前格栅预计会采用更宽、更平直的横贯式设计，取代现款 X50 的网状格栅，使前脸视觉更具冲击力与辨识度。
- 灯组轮廓：预计搭载全新造型的 LED 日行灯组，与更大尺寸的进气口相辅相成，让车头更显“穿透感”与运动气息。
- 尾部细节：尾部将采用下沉式牌照槽设计，并辅以贯穿式 LED 尾灯组和小尺寸扰流尾翼，整体横向视觉宽度更宽敞，营造出更强烈的运动氛围。
- 轮毂与车身线条：从路试谍照来看，新车的轮毂造型或将更具立体感，并可能会参照缤越L 使用多辐式设计，配合更饱满的轮眉与侧裙，同样有助于提升整车的年轻感。
总的来说，新款 X50 将在原有高颜值基础上进行适度优化，让消费者一眼就能感受到“这是台更年轻、更运动”的 B SUV。
2、动力：革新 1.5L 四缸涡轮，引擎大升级
当前现款 X50 RC 仍在沿用 1.5L 三缸涡轮增压设计，但行业内一致认为，要与竞争对手（如 Honda HR-V、Chery Omoda 5 等）保持竞争力，Proton 必须带来实质性的动力升级。
- 全新四缸架构：据悉，小改款将换装全新中国版 1.5L 四缸涡轮增压引擎，可输出约 180 PS 马力与 290 Nm 峰值扭矩，动力数据相比现款的 1.5TGDi 三缸（177 PS/255 Nm）有显著提升。
- 加速表现：搭载四缸涡轮后，X50 的 0-100 km/h 加速预估可缩短至 7 秒左右，令驾驶体验更为畅快，同时在中段超车与爬坡时也更从容。
- 传动系统：虽然具体传动细节尚未完全曝光，但大概率仍将搭配 7 速湿式双离合（DCT）变速箱，以确保换挡平顺与传动效率。
- NVH 优化：Proton 在 X50 RC 的 NVH 表现已进行了一定优化，这次换装四缸后，预计厂方会继续在隔音与减振措施上下功夫，以提供接近豪华品牌的静谧与舒适。
可见，这具全新 1.5L 四缸涡轮增压系统不仅在参数上更具优势，也充分回应了消费者对动力与品质的期待。
3、车机与科技：CarPlay/Android Auto 加持，智能化再提升
在现款 X50 RC 上，Proton 已经将 10.3 吋中控触控屏升级至更快速流畅的硬件，但系统依旧局限于原厂的 Altas OS 环境，缺少主流智能手机互联功能，部分消费者难免“有 UI 无真香”。
- CarPlay 与 Android Auto：小改款预计将补足这一短板，原厂有望在车机系统中加入官方认证的 Apple CarPlay 与 Android Auto 支持，让 iPhone 与安卓手机用户能无缝投屏导航、通信、娱乐。
- 硬件升级：全新车机硬件有望配备更高性能的处理器与更清晰的屏幕（或由 10.3 吋升至 12.3 吋），同时保留 Altas OS 的本地化 UI 优势，兼顾响应速度与本地化功能。
- ADAS 与安全：现款 X50 RC 的高级驾驶辅助系统（ADAS）已支持二级半自动驾驶功能，包含自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等，这次小改有望继续保留并优化这些辅助功能，或加入更多“人性化”场景的辅助驾驶模式，提高长途驾驶的便利性与安全性。
- 其他娱乐与便利配置：传闻提到，新车或将新增无线充电板、更高分辨率的 360° 环景摄像头，以及更加沉浸式的车内氛围灯（多色可调）选项，为追求“颜值”和“科技感”的年轻族群量身打造。
总之，X50 小改在车机系统与安全配置方面将做到“与国际接轨”，让消费者体验到更完善的“智能互联+主动安全”组合。
如果你想要一台兼具颜值、性能与“手机互联”的 B SUV，那么 2025 款 Proton X50 小改款无疑值得期待。以后街上看到它的“新脸孔”，千万别跟它“Say Hi” 太拘谨，因为它已经“进化”得更潮、更强、更聪明啦。
吉利缤越L
