Mazda CX-30 ：运动设计+高质内装、大马精品Crossover 之一！

Mazda CX-30 ：运动设计+高质内装、大马精品Crossover 之一！

马自达的车款一直以精致的内装以及“Jinba-Ittai”吸引消费者，就是算是Crossover 车型也一样，其中 Mazda CX-30 就是当中的佼佼者，它不仅是我国以及北美市场最好卖的马自达车款之一，而且还有几位出色的操控表现还有内装设计！

Mazda CX-30 延续家族 “Kodo” 设计理念，车身曲面流畅，腰线大胆却不夸张，仿佛肌肉线条在光影下不断跳动，呈现出一种“刚柔并济”的视觉张力。前脸采用Mazda最新一代家族式五边形格栅，搭配锐利的LED头灯，让人一眼就能认出它是“马自达家族”的一员，同时也不失运动气息。侧面俯冲式车顶线条与略微凸起的轮拱相互呼应，赋予整车一种跨界SUV专属的动感姿态。再加上18寸钻石切割铝圈，让车尾在侧影中透出低调的张扬。

进入车内，CX-30 最抢眼的就是大量软质皮革包裹和金属装饰点缀，8.8英寸悬浮式中控屏与简洁的物理按键相辅相成，既保证了很好的人机交互体验，也在视觉上营造出豪华氛围。车内座椅以真皮（高级车型为电动真皮）搭配金属拉丝装饰，让人仿佛置身于更高一级的豪华车中，同时座椅包覆性很好，长途驾驶也不易疲惫。车门内饰与仪表台边缘处也都采用软质搪塑材质，触感细腻，若再配上选装的BOSE音响，音质表现也会让人满意。当然，如果对收纳空间有更高要求，后备厢的430公升容积足以应付日常家庭出行或简短周末旅行需求，只是与一些对手比起来算不上“最大手笔”，但也够用。

优点

1. 驾驶乐趣与操控
   CX-30 不仅仅是一辆“看起来像SUV”的车，它更像一辆升高底盘的掀背跑旅。搭载Mazda的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）技术，过弯时的车身侧倾控制得当，让人有“方向盘是思考棒”的错觉——你想怎么拐，它就怎么拐，和驾驶者配合得恰到好处。

2. 高质用料与精致做工
   无论是皮革包覆的仪表台、质感细腻的车门内饰，还是触感光滑的中控台，CX-30 的用料都超过了同级多数对手，给人一种“买到便宜高档货”的满足感。座椅包覆性强且舒适，驾乘员无论前排或后排，都能感受到足够的支撑与呵护。

3. 丰富的主动安全配备
   从入门级就配备了ACtive Safety功能，包括自动紧急刹车（SBS）、车道偏离警示（LDWS）、盲点侦测（BSM）、后方交叉交通警示（RCTA）等，顶级车型还额外增加了自适应远光灯控制（HBC）与Mazda雷达巡航（MRCC），让驾驶更安心。

4. 适中的大小与实用性
   车身尺码长宽高为 4,395 mm × 1,795 mm × 1,540 mm，加上 2,655 mm 的轴距，在城市停车、狭窄道路行驶都相对灵活，同时后备厢 430L 的容积也足够放置三四个行李箱，应付家庭短途出行毫无压力。

5. 座椅舒适度与隔音表现
   大部分CX-30车主反馈，在日常通勤或长途行驶中，座椅包裹性与支撑性表现都很好；同时车内隔音也进行了强化，过减速带时钝化的声响更显舒适，即便高速行驶在胎噪上也控制得较好。

不足之处

1. 后备厢空间略显局促
   虽然430L的后备厢一般家庭短途旅行够用，但相比某些竞争对手的 450L 以上容积，CX-30 在“搬家”或置物量大的情况下就稍显捉襟见肘，需要车主多动脑筋地规划行李摆放，实用派的朋友可能会觉得稍有不便。

2. 悬挂偏硬，舒适性有所折衷
   为了兼顾操控，CX-30 的悬挂调校较为偏硬，遇到坑洼路面时路感反馈明显。如果对舒适度要求极高的家庭用户，可能会感到后排乘坐稍微颠簸一些，尤其在颠簸路面上会察觉车身抖动传递得较为直接。

3. 后排头部空间一般
   由于车顶线条偏向溜背设计，后排头部空间会稍微压缩些，如果车内乘客身高超过175cm，头顶可能会略显局促，对于长途带高个子乘客出行时需注意。

马来西亚CX-30 全系搭载 Skyactiv-G 2.0L DOHC 16阀自然进气引擎，排气量为1,998 cc，最大输出 162 Hp（119 kW）@6,000 rpm，最大扭矩 213 Nm@4,000 rpm，匹配 Skyactiv-Drive 6速手自一体变速箱。

• 动能表现：0-100km/h 加速约为 9.2 秒左右（官方暂未公布精准数值），实际驾驶中中低速阶段油门响应线性顺畅，但缺乏涡轮增压车型那种“猛然一推”的爆发感，对驾驶者操作节奏更友善也更容易掌控。
• 油耗表现：在城市与郊区混合路况下，官方综合油耗约在 6.5L/100km 左右，但实际能做到 7.0-8.0L/100km 也算相当合理；平顺驾驶可进一步靠近官方标定值，使车主在日常通勤中无需常跑加油站，省心省钱。

以下为 CX-30 在本地的价格，不包含保险与上路费用：

• CX-30 2.0G 2WD STD (Metallic)：RM 130,300
• CX-30 2.0G 2WD STD (Premium)：RM 132,300
• CX-30 2.0G HIGH (Metallic)：RM 138,300
• CX-30 2.0G HIGH (Premium)：RM 140,300
• CX-30 2.0G 2WD HIGH+ (Metallic)：RM 148,300
• CX-30 2.0G 2WD HIGH+ (Premium)：RM 150,300
• CX-30 2.0G 2WD HIGH+P (Metallic)：RM 158,300
• CX-30 2.0G 2WD HIGH+P (Premium)：RM 160,300

CX-30 并不是没有缺点，只是相较于缺点，大部分的消费者会更为喜欢它的优点，如果你是一个讲究精致和驾驶感受的人，CX-30 应该可以满足你的需求！

Mazda CX-30