Mazda 视大马为重要市场，致力巩固拥车体验与未来布局
Mazda再次强调马来西亚作为其重要战略市场的地位，并承诺将继续深化对本地消费者的承诺，确保Mazda品牌持续成为车主们的首选。随着全新豪华运动休旅车 CX-60 的导入，原厂也进一步阐明了其在产品、服务及未来车型引进方面的清晰规划
对于近期上市的CX-60，Mazda认为其内装设计理念，特别是围绕驾驶者为中心的操作布局，更能满足追求人马一体驾驭乐趣的用户需求。目前，引进马来西亚的CX-60为日本整车进口的2.5公升自然进气后轮驱动版本。
原厂透露，这款配置是经过深入市场调研后的决策，主要是为了迎合马来西亚大部分车主在市区通勤和面对交通拥堵时的驾驶习惯。尽管如此，Mazda也表示，性能更强悍的3.3公升涡轮增压引擎以及全轮驱动版本仍在评估中，未来是否会引进，将取决于市场的销售成绩和消费者的接受度。CX-60作为整车进口车款，其上市后的市场表现已超越原厂预期，这无疑为未来引进更多不同配置的车型注入了一剂强心针。
Mazda在马来西亚已累积了超过20万名车主，这是一个庞大且忠诚度极高的用户群体。原厂深刻理解，要吸引这些车主在未来换车时继续选择Mazda，除了推出具有竞争力的新产品外，卓越的拥车体验同样至关重要。
为此，Mazda长期坚持提供5年免费维修服务配套，旨在实质性地降低消费者的拥车成本，让车主能更安心地享受驾驶乐趣。原厂也自信地表示，对比部分竞争对手，Mazda在后续维修保养的便利性和二手价值方面更具优势，这也让品牌在消费者和二手车市场中建立了良好口碑。
Mazda在马来西亚的成功，离不开其位于吉打Kulim的代工生产基地 Inokom。通过在Inokom厂区内设立专属的生产线和品质管控流程，Mazda确保本地组装的车型，如CX-5、CX-8以及CX-30，其品质标准能与日本母厂看齐。
Inokom不仅满足了马来西亚本地市场的巨大需求，更是Mazda在东盟区域的重要生产枢纽。在这里生产的Mazda车款，除了供应本地市场，也成功出口到泰国、菲律宾等邻近国家，彰显了“马来西亚制造”的卓越品质和竞争力。
展望未来，Mazda已规划了清晰的产品路线图，以满足不同消费者的需求。对于考虑升级换车的CX-5车主而言，全新的CX-60提供了一个更豪华、更具驾驭感的选择。至于钟情于CX-5的广大车主，Mazda也确认新一代的CX-5将在未来数年内引进马来西亚市场。此外，广受欢迎的CX-30等更新版车型也会持续导入。
针对技术选择，Mazda解释为何未使用双离合变速箱（DCT），因为品牌对自家研发的传统自动变速箱（AT）充满信心，认为其目前的换挡逻辑和传输效率已能完美兼顾性能与油耗的需求，并且在耐用性和平顺性上更具优势。
从全新CX-60的审慎导入，到对现有20万车主的承诺，再到以居林Inokom工厂为基地的区域化生产与出口策略，Mazda正通过一套组合拳，全方位巩固其在马来西亚市场的地位，并致力于让每一位车主都能感受到品牌的价值与诚意。
