Toyota Camry GT-S 概念车现身、运动化的日本 D-Segment Sedan！
Toyota 向来以“实用、可靠、稳重”著称，而 Camry 更是美国最畅销的中型轿车之一。多年来，它的形象几乎等同于“安全选择”，但现在 Toyota 决定让这位“中年绅士”换上运动服，在今年 11 月初登场的拉斯维加斯 SEMA 改装展上，带来一款让人眼前一亮的概念车 Toyota Camry GT-S Concept。
Camry GT-S 是基于 XSE AWD 版本打造，Toyota 官方形容它是一台“看起来就像可以直接在展厅买到的车”。这次概念车的重点完全放在外观和底盘，内装与动力系统保持不变，但视觉冲击力可谓史上最强。
整车采用了极具侵略性的 Inferno Flare 橙红色涂装，搭配黑色车顶与半黑引擎盖，前脸上方那条连接头灯的黑色饰条更强化了层次感。前保险杠经过重新设计，格栅面积更大，两侧进气口更具赛车气势，看起来比现售的任何 Camry 都更“杀气腾腾”。
侧面同样不马虎，空气动力学套件延伸到车身两侧，裙边带有前后导流鳍片。车尾下方的黑色饰条顺着保险杠线条往上扬，配合整合式后扩散器与双出排气，让人一眼就知道这不是一般的家庭房车。Toyota 还特别强调，这具性能排气是真的能发出“动听”声浪，不只是装饰。
虽然 Toyota 并没有替 GT-S 换上更强的动力，但他们在操控部分动了不少手脚。GT-S 搭载可调式 coil-over 悬挂系统，车身降低约 1.5 英寸（约 38 mm），不仅姿态更贴地，也让过弯反应更灵敏。
脚下是20 吋黑色锻造轮圈，搭配 Michelin Pilot Sport Cup 2 轮胎，尺寸为 245/35R20。制动系统同样强化——前轮采用 8 活塞卡钳配 14.4 吋碟盘，后轮则为 6 活塞卡钳配 14 吋碟盘。这些规格几乎是高性能跑车等级，足以让这台 Camry 不只是“外观运动化”，而是能真正在弯道上展现实力。
GT-S 保留了现行 XSE Hybrid AWD 的动力配置：一具 2.5L 直列四缸引擎 搭配三具电动马达，系统综合输出 232 Hp。虽然马力没变，但配上强化底盘和轮胎后，Toyota 表示 GT-S 的动态表现更精准、更具信心。
这款概念车由 Toyota CALTY Design Research 团队在美国密歇根州 Ann Arbor 打造（也就是离 Car and Driver 总部不远的地方）。主设计师 Adam Rabinowitz 表示，GT-S 并非单纯的展示作品，而是一项“未来 Camry 性能套件的设计研究”。换句话说，如果反应热烈，Toyota 也许真会考虑量产类似版本。
其实这并非 Toyota 第一次让 Camry 玩运动路线。2005 年澳洲 Toyota 曾打造过 TS-01 Concept，那台车搭载了机械增压 V6 引擎、手排变速箱和强化悬挂系统。到了 2020 年，Toyota 推出量产版 Camry TRD，同样拥有大胆外观与 301 Hp的 V6。
如今的 GT-S 看起来像是那种精神的延续——只是时代不同了，如今 Toyota 的性能车标签已从 TRD 转为 GR（Gazoo Racing）。如果 Camry GT-S 最终获得好评，也许我们会看到一台真正的 Camry GR-S 出现在展厅。
Camry 一直是“成熟务实”的代表，而 GT-S 概念车正好证明了另一件事——就算是一台家庭房车，也能在保留理性同时，展现感性的一面。Toyota 想告诉消费者：优雅、可靠、但不代表不能帅。
图片翻摄：Car And Driver
