Geely EX2（Proton e.MAS 5 国际版）正式发布，WLTP 续航 325 km，是全球最亲民的纯电车之一
Geely 终于把全新的 EX2 推向全球市场，而这款车基本上就是大马已经推出的 Proton e.MAS 5 的国际版本。定位为入门级纯电小型跨界车，EX2 主打轻巧好开、价格实在以及适合城市日常使用的续航表现。随着正式登场，它也顺势成为目前全球市场上最亲民的 EV 选择之一。
车身尺寸方面，EX2 属于典型的 B-Segment 跨界级别，外形简洁但比例协调，没有夸张线条，整体造型更偏向实用路线。车尾采用简洁的光条设计，而车头依旧延续品牌简洁的 EV 造型语言。动力部分，EX2 采用前置电马达布局，最大输出约 95 Hp，主要强调顺畅城市驾驶、灵活转向以及轻快加速。虽然不是要拼性能，但整体调校更偏舒适，适合日常通勤与城市道路节奏。
最值得关注的是续航表现。EX2 配备容量适中的电池组，官方公布 WLTP 续航可达 325 km，这个数字对于日常上下班、城市代步甚至周末郊外短途旅行都相当够用。更重要的是，EX2 支持 DC 快充，从 30% 充到 80% 所需时间相对短，在实际用车体验上更容易让人放心。
Geely 在发布会上重点强调了 EX2 的“可负担性”定位；以其车身尺码、电动车基础配备与续航表现来看，它确实瞄准了预算有限但又想踏入纯电车世界的用户，也补上了许多市场一直缺少的合理价位 EV 选项。
而对于大马消费者来说，EX2 的推出也直接为 Proton 即将登场的 e.MAS 5 打开市场预期。若本地版本维持类似的动力架构与续航能力，再加上 Proton 的定价策略，e.MAS 5 很可能成为国内最容易入手的纯电车型之一，甚至有潜力成为大马 EV 市场真正的“入门普及者”。
随着 EX2 正式发布，Geely 也明确了他们在全球纯电车市场的下一步：提供更多更亲民、范围更广的电动车选择。若未来价格公布后依旧保持竞争力，这款小型跨界 EV 将会在多个新兴市场掀起不小关注。
消息来源：Drive
