Geely Galaxy M9 和 星耀6 正在评估引进我国市场
随着新能源趋势在大马逐渐升温，Geely Galaxy 系列车型也开始进入本地评估阶段。目前最受关注的两款车，正是旗舰级SUV Geely Galaxy M9 与主打家庭市场的插电混动轿车 Geely Galaxy Starshine 6（星耀6）。两者定位截然不同，却刚好补齐中高端SUV与主流轿车市场的空缺
先看定位更高的 Geely Galaxy M9，这是一款标准的全尺寸六座SUV，车长达到5205 mm，轴距3030 mm，体型已经进入豪华SUV级别 。整体设计走的是未来感路线，前后贯穿式灯组搭配隐藏式门把与低风阻轮圈，让整辆车看起来更接近概念车量产版。车尾则加入类似“日出光带”的设计语言，视觉辨识度相当高。
内装部分才是M9真正的重点。中控搭载一体式约30寸超大屏幕，并配合AI智能座舱系统，同时还内建50W无线充电、车载冰箱以及多色氛围灯，整体科技氛围非常浓厚 。更关键的是，这套系统使用高算力芯片与AI代理，可以理解语音指令甚至主动学习驾驶者习惯，这一点明显是冲着智能座舱时代来的。
动力系统方面，M9采用Geely最新的NordThor EM-P插电混动架构，提供前驱与三电机四驱版本。入门车型综合输出约400 hp，而顶规三电机版本更是达到接近870 hp，0-100 km/h加速进入4秒级，已经是性能SUV水平 。在续航表现上，根据不同电池容量，纯电续航可达约100至210 km，总续航则超过1500 km，基本解决长途与日常通勤的双重需求 。
此外，M9还搭载G-Pilot H5驾驶辅助系统，并配备车顶激光雷达，支持更高级别的自动驾驶功能。这一点如果未来导入大马市场，将直接对标高端品牌甚至部分豪华EV。
相比之下，Geely Galaxy Starshine 6（星耀6）则是一款更贴近现实生活的车型。它定位为中型插电混动轿车，车长4806 mm，轴距2756 mm，尺寸介于Corolla与Camry之间 。整体设计采用“Ripple Aesthetics”风格，前脸为镀铬直瀑式格栅，搭配细长LED头灯与贯穿式尾灯，视觉上偏成熟稳重，但也不失科技感。
内装方面，星耀6走的是实用科技路线。车内配备10.2寸仪表与14.6寸中控屏，并搭载Flyme Auto系统，同时保留部分实体按键，使用上更直觉 。配置方面包括座椅加热、无线充电、全景影像、氛围灯等，在同级中属于相当完整的水平。
在动力与能耗表现上，星耀6主打高效率。它采用EM-i 2.0混动系统，配合电驱系统后，纯电续航可达60 km或125 km，总续航最高可达约1700 km，百公里能耗低至约2.8L水平 。换句话说，这是一台非常适合大马用车环境的车型——日常通勤用电，长途无需担心充电。
更值得注意的是，星耀6还提供L2级驾驶辅助甚至更高阶的H3系统，支持高速导航辅助、自动变道、记忆泊车等功能，整套系统依赖多达11个摄像头与多种雷达运作 。在这个价位区间，已经属于“越级打击”。
从整体产品策略来看，如果这两款车真的进入大马市场，定位会非常清晰。M9将直接挑战高端SUV市场，例如Mazda CX-90、Kia EV9甚至部分豪华品牌，而星耀6则会与BYD Seal 06 DM-i、Toyota Corolla Hybrid甚至未来Proton e.MAS sedan形成正面对抗。
更关键的问题其实不是产品力，而是价格与本地化。如果延续中国市场的高性价比策略，这两款车很可能成为“市场破局者”；但如果定价过高，则会回到品牌认知的老问题。Geely Galaxy M9 是一台“科技+性能”的旗舰级SUV，而星耀6则是“高效率+实用性”的家庭轿车。如果两者同时引进，大马新能源市场的竞争，很可能会进入另一个阶段。
