Jetour T1 即将登陆大马：搭载1.5L涡轮增压引擎、售价有望低于RM 140,000？

来自 Jetour 的Jetour T1，其实已经不再是“神秘新车”，而是一款在多个海外市场陆续发布的量产SUV。换句话说，它的规格早就摊在台面上，如果未来真的进入大马，基本就是照着这套完整数据来。

先看最关键的车身数据。Jetour T1定位为紧凑型SUV，车身尺码为4706 mm × 1967 mm × 1845 mm，轴距达到2810 mm，这组数字已经非常接近传统C-Segment SUV的水平。
再加上200 mm离地间隙、28°接近角与29°离去角，这辆车并不是单纯城市SUV，而是具备一定轻越野能力的设定。动力方面，Jetour T1确实搭载1.5L涡轮增压引擎，而且不是“入门随便用”的那种规格。这具1.5T引擎在不同市场有不同调校，但主流版本输出为：

• 最大马力：约184 Hp
• 最大扭力：290 Nm
• 变速箱：7速双离合（DCT）
• 驱动形式：前驱（部分市场提供四驱）

如果换算成更完整一点的数据，这具引擎其实对应约135 kW输出，扭力在2000–3500 rpm就能释放，属于典型“日常很好开”的调校。除了1.5T版本，Jetour T1在海外还提供2.0T版本，最大可达约254 Hp与390 Nm，甚至配备四驱系统，不过考虑到大马市场的价格定位，主打的很大概率还是1.5T版本。

更有意思的是，这款车还有插电混动版本（PHEV）。同样基于1.5T引擎，加上电机之后综合输出可达到约335 Hp、530 Nm，纯电续航可达约117–150 km，直接把性能和节能一起拉满。空间与实用性方面，Jetour T1也不是“样子货”。它的后备箱标准容积约574L，放倒后排后可扩展至超过1400L，对于家庭或露营用途都很实在。

车内配置则完全走当前主流中国品牌路线。中控提供12.8吋或15.6吋触控屏，加上10.25吋全液晶仪表，内建高通8155芯片，支持无线Apple CarPlay与Android Auto，同时还提供语音控制与540°全景影像系统。

安全与结构方面，Jetour T1采用高强度钢车体结构，并配备完整ADAS系统，包括自适应巡航、自动紧急刹车、车道维持辅助等功能，在同级中属于“该有的都有”。简单讲一句，这台车的卖点很直接：不是最便宜，但很“全能”。如果你想要一台能日常代步、周末露营、偶尔走点烂路的SUV，Jetour T1这种设定，确实会很有吸引力。

图片翻摄：autoesporte