Mazda3 升级版欧洲登场：延续 Skyactiv-X 引擎、最大马力186 Hp！
虽然这一代 Mazda3 已经上市多年，但 Mazda 显然还不打算那么快让它退休。近日 Mazda 正式在欧洲市场推出 Mazda3 升级版车型，整体外观没有大幅修改，不过针对配备、安全系统以及车系编成进行了细节强化，同时继续保留备受车迷关注的 e-Skyactiv X 动力系统，最大马力维持在 186 Hp。
从外形来看，新版本 Mazda3 基本延续现有设计语言，依旧采用 Mazda 招牌的 Kodo 魂动设计。虽然这次没有所谓“大改款”级别的变化，但 Mazda 还是针对部分车型加入新的轮圈样式、车色搭配以及内装细节，让整体高级感继续维持在同级前段班。毕竟即使已经推出多年，Mazda3 的颜值现在放在市场上还是相当能打。
内装方面则新增更多 Gunmetal 金属饰板，同时高阶版本也加入更完整的豪华配备。根据欧洲市场资料，新加入的 Homura Plus 车型将提供 360 度环景系统、后方车流警示、Bose 12 扬声器音响以及黑色真皮座椅等配置，进一步强化 Mazda3 一贯主打的“平价豪华”路线。
安全系统同样有升级。Mazda 改善了 i-Activsense 主动安全辅助系统，例如 ACC 主动式定速巡航如今可以结合交通标志识别系统使用，驾驶者能够更快速同步道路限速。此外，自动紧急刹车系统如今也新增摩托车侦测功能，整体安全表现比以往更完整。
动力方面，这次欧洲市场依旧保留 Mazda 引以为傲的 e-Skyactiv X 技术。高阶车型采用 2.0L e-Skyactiv X Mild Hybrid 系统，拥有 186 Hp 最大马力以及 240 Nm 峰值扭力，并提供前驱与 AWD 四驱配置选择。至于入门车型则采用 2.5L 自然进气版本，拥有 140 Hp 输出。
而 Skyactiv-X 技术本身，依然是 Mazda 目前最特别的卖点之一。这套系统结合传统汽油引擎与压燃技术，通过 SPCCI 火花控制压燃点火技术，实现更高燃烧效率，同时兼顾动力与油耗表现。当年 Mazda 推出这项技术时，就被视为传统内燃机时代里最疯狂也最执着的研发方向之一。
不过值得注意的是，Mazda 其实已经确认下一代 Skyactiv-Z 技术将在 2027 年开始逐步取代 Skyactiv-G 与 Skyactiv-X 系列，因此这次升级版 Mazda3，很可能也是现阶段 Skyactiv-X 技术最后一次大型进化。
