最超值二手车： Mazda6 Sedan 现在只需要RM 85,000起就可以入手！
如果你现在手握大约 RM 80,000 至 RM 90,000 的预算，想找一辆看起来高级、驾驶质感出色、配备丰富，而且不会“烂大街”的 D Segment Sedan，那么 2018 年小改款的 Mazda6 Sedan，真的非常值得认真考虑。
尤其是在如今新车价格不断上涨的时代，一辆当年售价接近 RM 200,000 的日本进口 CBU Sedan，现在二手市场只需要 RM 85,000 左右就能买到高规格版本，性价比几乎可以说是“降维打击”。
2018 年的 Mazda6 属于 GJ 世代中期改款车型，当年由 Bermaz Motor 正式引进我国市场，全车系继续采用日本原装进口（CBU Japan）方式销售。相比旧款，小改款车型不仅换上更成熟稳重的外观设计，内装质感也大幅升级，整体豪华感甚至已经逼近部分欧系品牌。
当年 Mazda Malaysia 一共提供多种 Sedan 与 Wagon 版本，而 Sedan 车型主要分为以下几种动力配置：
- Mazda6 2.0 SkyActiv-G：售价约 RM 156,190
搭载 2.0L SkyActiv-G 自然进气引擎，匹配 6 速 SkyActiv-Drive 自动变速箱，最大马力 162 Hp，峰值扭力 213 Nm。虽然这是入门版本，但动力表现其实已经相当顺畅，加上 Mazda 调校偏向驾驶导向，因此开起来依然比很多同级车更有乐趣。
- Mazda6 2.5 SkyActiv-G：售价约 RM 189,698
这也是目前二手市场最热门的版本之一，采用 2.5L SkyActiv-G 自然进气引擎，同样搭配 6 速自动变速箱，拥有 192 Hp 最大马力以及 258 Nm 峰值扭力。这个版本不只是动力更充沛，配备也明显更高级，包括 Bose 音响、电动记忆座椅、HUD 抬头显示器、天窗等等。
- Mazda6 2.2D SkyActiv-D：售价约 RM 196,000 至 RM 197,000 左右
这是当年 Mazda6 的旗舰柴油版本，搭载 2.2L SkyActiv-D 涡轮柴油引擎，最大马力达到 188 Hp，峰值扭力更高达 450 Nm，扭力输出非常惊人，高速再加速能力至今依然很强。不过由于柴油车型后期维修成本较高，因此二手市场多数买家还是会更偏向 2.5L 汽油版本。
而 Mazda6 最大的魅力，其实不仅仅只是动力。即便放到 2026 年来看，这辆车的外形依然非常优雅。Mazda 当年的 KODO Design 魂动设计语言非常成功，没有太多复杂线条，但整体比例修长低趴，看起来依然高级感十足。尤其 Soul Red 水晶魂动红车色，到现在还是非常有辨识度。
车内设计也是 Mazda6 当年的强项之一。相比同时期很多日系车大量使用硬塑料，Mazda6 已经开始大量采用软质皮革、木纹饰板以及高级缝线设计，整体氛围非常接近欧系豪华车。尤其是小改款车型换上更高级的方向盘、全新仪表板以及悬浮式屏幕之后，质感真的提升非常明显。
更重要的是，它的驾驶感受直到今天依然很能打。方向盘指向精准、车身稳定性优秀，加上 G-Vectoring Control 系统辅助，整辆车开起来非常自然，不会像传统 D Segment Sedan 那样过于“船感”。很多车主甚至认为 Mazda6 是同时期最好开的日系 Sedan 之一。
当然，Mazda6 也不是完全没有缺点。后座空间不算特别夸张，舒适取向也不像 Toyota Camry 那样偏柔软，而且 Mazda 原厂零件价格会比 Toyota 稍微贵一些。但如果你是一个重视驾驶感、设计感，还有整辆车高级氛围的人，那么 Mazda6 的确非常有魅力。
更夸张的是，现在二手市场已经开始出现不少 2018 年 facelift 2.5 High 版本，售价落在 RM 75,000 至 RM 85,000 左右。换句话说，你现在只需要一辆全新 B Segment SUV 的价格，就可以买到一辆当年接近 RM 200,000 的日本进口 D Segment Sedan。
这也是为什么很多懂车玩家都会说：Mazda6，真的是目前二手市场最被低估的日系 Sedan 之一。
图片翻摄：Netcarshow
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