Toyota 正式公布第六代 THS 系统：采用 e-Axle 概念更接近电动车、新一代 Lexus ES 全球首发！
Toyota 日前在日本横滨举办的活动正式公开第六代 THS混动系统，同时也宣布全新一代 Lexus ES 成为首款搭载该系统的量产车型之一。相比过去的 THS，第六代系统最大的变化，就是开始导入类似纯电动车 e-Axle 的整合概念，让整套混动系统更加模块化、更紧凑，同时效率也进一步提升。
其实 Toyota 的 THS 对很多人来说已经不陌生，从初代 Toyota Prius 开始，THS 就已经成为 Toyota 混动车的核心技术。经过多年进化后，如今 Toyota 在全球混动车市场几乎已经形成“统治级”优势。根据 Toyota 公布的数据，2025 财年 Toyota 与 Lexus 两大品牌全球销量达到 1047 万 7000 辆，其中电动化车型（xEV）占了 504 万辆，比例高达 48.1%。当中 HEV 混动车更达到 462 万辆，依然是 Toyota 最强的销量支柱。
而这次亮相的第六代 THS，可以说是 Toyota 近几年最重要的一次升级。新系统最大的重点，就是开始采用类似 BEV 纯电动车的 e-Axle 架构。过去的混动系统，PCU（Power Control Unit）、电动变速机构以及部分控制模块其实是分开布局，而第六代 THS 则把这些系统进一步整合，形成更接近电动车的一体化设计。
Toyota 表示，第六代 THS 已经将 PCU、电动变速系统以及引擎进行高整合化，而 PHEV 车型甚至连 DC/DC Converter 与充电模块也被整合进去。这种设计不只是让系统体积更小，同时也能降低能量损耗、改善重量分配，并提升可靠性。
简单来说，新 THS 已经越来越像一套“带引擎的电动车动力系统”。尤其在 PHEV 车型上，这种变化更加明显。全新 Toyota RAV4 PHEV 所搭载的第六代 THS，就已经把大量电动车技术概念导入进来，包括更高效率的 SiC 碳化硅功率半导体、更高密度的电池系统，以及更接近 EV 的动力输出逻辑。
Toyota 这次也特别强调，新的 SiC 半导体能够减少约 70% 的电能转换损耗，尤其在高速巡航时，对 WLTC 油耗改善相当明显。
与此同时，Toyota 也进一步强化引擎 NVH 表现。新一代 RAV4 PHEV 所搭载的 A25A-FXS 2.5L 自然进气引擎，虽然最大马力依旧维持在 186 PS，不过最大扭力已经从 221 Nm 提升至 229 Nm。更重要的是，引擎缸体刚性进一步强化，大幅降低过去 Toyota 高热效率引擎常见的高频震动与“康康声”，整体高级感明显提升。
此外，PHEV 车型的电池容量也从 18.1 kWh 提升至 22.7 kWh，增加约 25%，纯电续航更来到 151 km，进一步强化静肃性与 EV 化驾驶体验。
而除了 RAV4 PHEV 之外，另一款重点车型就是全球首发的新一代 Lexus ES。全新 ES 已经正式迈入第八代车型，并首次提供 Hybrid 与纯电 EV 双动力架构。Hybrid 车型方面，新一代 ES 350h 搭载第六代 THS 系统，采用 2.5L 四缸自然进气引擎搭配最新 Hybrid 系统，综合输出达到 244 hp，并提供前驱与 AWD 四驱版本。
根据 Lexus 公布的数据，新一代 ES Hybrid 的动力规格如下：
- 2.5L 直列四缸自然进气引擎
- 第六代 THS Hybrid 系统
- 综合马力 244 hp
- e-CVT 变速系统
- 提供 FWD 与 AWD
- 油耗表现约 46 mpg（美国 EPA 测试）
此外，新一代 ES 的车身尺寸也进一步放大，车长达到 5140 mm，轴距达到 2950 mm，比旧款明显更大。外观方面，新 ES 已经完全摆脱过去“高级版 Camry”的形象，采用 Lexus 最新“Clean Tech x Elegance”设计语言，车头使用更锐利的 L 型灯组，同时 Hybrid 版本保留散热格栅，而 EV 版本则采用封闭式设计。
内装部分则全面数码化，包括：
- 12.3 寸数位仪表
- 14 寸中控屏幕
- 全新隐藏式触控按键
- 全新电子排挡设计
同时也加入 Lexus 最新 Tazuna 座舱理念，让驾驶者能减少视线移动，更专注驾驶。更重要的是，Toyota 这次并不是单纯升级 Hybrid 系统而已，而是开始让 THS 朝“电动车化”方向发展。
过去 Toyota Hybrid 给人的印象是省油、耐用，但如今第六代 THS 已经明显开始往更高性能、更高静肃性、更高电驱比例的方向进化。尤其导入 e-Axle 概念后，也代表 Toyota 正在进一步缩短 Hybrid 与 EV 之间的技术距离。对于 Toyota 来说，第六代 THS 或许才是真正迈向“下一世代电动化”的关键开始。
图片翻摄：Netcarshow
Lexus ES
