Toyota Yaris Cross 在 Bukit Raja 工厂生产而非 Perodua 代工、供货速度将更快！
随着 Toyota Yaris Cross 正式在马来西亚发表，市场上也开始出现一个很多人都在讨论的话题：这辆车到底是不是 Perodua “代工车”？答案其实很明确，UMW Toyota Motor 已经确认，本地版 Toyota Yaris Cross 是在 Shah Alam 的 Bukit Raja 工厂进行 CKD 本地组装，而并非交由 Perodua 工厂负责生产。
这点对于很多准备买车的消费者来说，其实是一个相当重要的信息。因为 Toyota 自家工厂负责生产，意味着整体供应链、品管以及交车节奏都更容易由 Toyota 自己掌控，不需要和其他品牌共用产线资源。简单来说，就是未来供货速度有机会更稳定，等待时间也可能比市场原本预期更短。
尤其现在 B-SUV 市场竞争已经进入白热化阶段，从 Proton X50、Honda HR-V、Mitsubishi Xforce，到刚刚上市的 Toyota Yaris Cross，大家都在抢订单。Toyota 这次明显不想再慢慢来，而是直接把生产放进 Bukit Raja 工厂，希望可以快速扩大产能。
虽然 Toyota Yaris Cross 与 Perodua Traz 同样采用 DNGA 平台，但 Toyota 并没有直接“贴牌”了事。相反的，Toyota 针对本地版本进行了不少重新调整，包括外观设计、配备以及整体定位都更加偏向 Toyota 一贯的高级路线。
外形部分可以看到明显 Toyota SUV 家族化设计风格，尤其车头带有浓厚的 RAV4 味道，车尾灯组则有点 Lexus NX 的神韵，整体视觉效果确实比一般 B-SUV 更成熟一点。对于很多不喜欢“太年轻化”设计的消费者来说，Yaris Cross 这次的造型算是拿捏得刚刚好。
至于本地版本规格，目前 Malaysia 市场共提供两个版本，分别是 Toyota Yaris Cross 1.5S 以及 Toyota Yaris Cross 1.5S HEV。
入门的 1.5S 采用 1.5L Dual VVT-i 自然进气引擎，匹配 CVT 变速箱，拥有 106 PS 马力以及 138 Nm 扭力；而 HEV 混动版本则搭载 Toyota 最新 Hybrid 系统，综合输出达到 111 PS，并使用 e-CVT 变速箱，主打更低油耗与更安静的驾驶体验。
车身尺码方面，Toyota Yaris Cross 长度为 4,310 mm、宽度 1,770 mm、高度 1,615 mm，轴距则为 2,620 mm，属于标准 B-SUV 身形，但因为车高与离地间隙达到 210 mm，所以视觉上会比一般 Hatchback 更有 SUV 气势。
配备方面，本地版本诚意其实不低，包括：
- Toyota Safety Sense 主动安全系统
- ACC 主动式定速巡航
- Lane Keep Assist
- Blind Spot Monitor
- 360 度全景摄影
- 电动尾门
- 无线 Apple CarPlay 与 Android Auto
- 数位仪表
- 电子手刹与 Auto Hold
这些配备基本已经追上不少更高一级 SUV 的水准，也难怪 Toyota 对这辆车寄望相当高。
售价方面，目前官方价格如下（不含保险）：
- Toyota Yaris Cross 1.5S：RM 99,900
- Toyota Yaris Cross 1.5S HEV：RM 109,900
从价格来看，Toyota 很明显就是瞄准 Honda HR-V 与 Proton X50 高配版本而来。尤其 HEV 混动版本只比普通版贵 RM10,000，在现今油价持续波动情况下，对于很多每天长途通勤的消费者来说，吸引力确实不小。
更重要的是，Toyota 这次终于开始认真经营 B-SUV 市场。以前很多人会觉得 Toyota 在这个级别总是“慢半拍”，但这次 Yaris Cross 不只是来凑热闹，而是真的准备跟 HR-V 和 X50 正面对决。
再加上 Bukit Raja 工厂本地生产优势，如果 Toyota 后续能够维持稳定供货，Yaris Cross 很可能会成为今年 Malaysia B-SUV 市场最大黑马之一
Toyota Yaris Cross HEV
