未来的 Proton S70 HEV？吉利帝豪确认推出 i-HEV 版，油耗低至 3.83L/100km！
随着全球汽车市场逐渐从传统燃油迈向电气化时代，混合动力车型正成为许多消费者的新选择。近日，Geely 正式宣布全新帝豪 i-HEV 智擎混动将于 6 月 16 日在中国市场上市，不仅带来全新的混合动力系统，更预示着未来 Proton S70 HEV 的发展方向。
值得注意的是，这次推出的帝豪 i-HEV 并非目前 Proton S70 的中国原型车，而是全新第五代 Geely Emgrand。新车采用 Geely 最新的 BMA Evo 平台打造，属于品牌新世代产品，与现行 S70 所采用的第四代帝豪架构已有明显区别。
从外观来看，帝豪 i-HEV 延续 Geely 最新家族设计语言，大面积直瀑式水箱护罩搭配锐利头灯组，让整辆车看起来比现款帝豪更具高级感。车尾则采用简洁设计风格，并透过镀铬饰条进一步强化视觉质感。
在车身尺码方面，新车长宽高分别达到 4,815 mm、1,885 mm 和 1,480 mm，轴距则为 2,755 mm，相比现行帝豪拥有更大的车身尺寸，已经接近许多 D-Segment 轿车的水准。
内装同样是升级重点之一。车内采用全新设计布局，搭载 14.6 寸悬浮式中控屏幕，并全系配备 Flyme Auto 智能车机系统。与此同时，设计师也保留部分实体按键，方便驾驶者日常操作。中央鞍座则配置水晶电子排挡，为车厢增添不少高级感。
动力方面，帝豪 i-HEV 搭载 1.5L 混合动力专用引擎，结合 11 合 1 电驱系统、DHT 混合动力变速箱以及 P1 与 P3 双电机架构。系统可根据不同驾驶环境自动切换纯电驱动、混联驱动以及引擎直驱模式，以兼顾性能与燃油经济性。
官方数据显示，新车综合油耗仅为 3.83L/100km。除此之外，该系统还导入 Geely 最新星睿 AI 云动力 2.0 技术，能够实时分析温度、湿度、海拔以及道路坡度等外部环境数据，自动优化油电分配策略，据称可额外提升超过 10% 的能源利用效率。
事实上，Geely 早前已经宣布全新的 i-HEV 技术将陆续导入 Preface、Monjaro、Boyue 以及第五代 Emgrand 等车型。这也意味着未来 Proton 若要推出 HEV 车型，将能够直接利用 Geely 现有成熟的混合动力技术，大幅缩短开发时间。虽然 Proton 目前尚未确认 S70 HEV 的推出时间表，但随着集团已经公布未来数年将积极发展 HEV 与 PHEV 产品，市场普遍认为混合动力版 S70 只是时间问题。
对于马来西亚消费者来说，如果未来 Proton 选择导入这套 i-HEV 技术，不仅有机会进一步降低日常用车成本，也将让 S70 在面对 Honda Civic e 与 Toyota Corolla Altis Hybrid 等对手时拥有更强竞争力。
吉利帝豪第五代
