OMV/402 消费税修订再次推迟 6 个月，CKD 新车明年之前不会涨价！
对于准备买新车的消费者来说，这无疑是一个好消息。马来西亚财政部已经确认，将原定实施的 OMV/402（P.U.(A) 402/2019）国产组装车消费税计算方式修订 再次延后 6 个月，意味着原本市场担心会出现的新车涨价暂时不会发生，CKD 新车价格至少会维持至今年底，消费者暂时无需担心因为税务调整而面对更高的购车成本。
OMV（Open Market Value，公开市场价值）是政府计算汽车消费税（Excise Duty）的基础。现行制度主要依据 CKD 零件成本、生产制造成本及装配费用来计算车辆价值，而 P.U.(A) 402/2019 修订后，则计划把更多非生产成本纳入 OMV，包括销售成本（Cost of Sale）、行政开销（General & Administrative Expenses）、市场推广费用以及企业利润（Profit）等项目。由于 OMV 提高，消费税也会随之增加，因此最终车价也可能上涨。
事实上，这项修订早在 2019 年已经完成宪报公告，原本预计于 2020 年正式实施，不过由于疫情爆发以及汽车产业持续向政府反映影响过大，因此实施日期不断展延，从 2020 年一路延后至 2021 年、2023 年、2025 年，如今再度获得 6 个月缓冲期。
过去几年，业界普遍担忧，一旦新计算方式正式落实，不同品牌及车型将面临不同程度的涨幅。根据马来西亚汽车商公会（MAA）过去估计，部分 CKD 车型价格甚至可能上涨 10% 至 30%，不过实际涨幅仍需视各品牌成本结构及税务计算方式而定。
然而，根据 MAA 在今年公布的最新消息，目前财政部已经与汽车产业完成新计算机制的协调工作，新机制将采用不同的计算方式，以尽可能降低对车价的影响。MAA 表示，即使未来正式实施，新制度对于 CKD 新车售价的影响也将会非常轻微，甚至几乎不会造成涨价。
对于车厂而言，这项决定同样意义重大。过去几年由于 OMV/402 是否实施一直悬而未决，不少品牌在规划 CKD 投资、本地供应链及未来车型导入时都面对不确定性。如果税务成本突然大幅增加，将削弱本地组装（CKD）相较进口车（CBU）的竞争优势，甚至影响车厂继续投资马来西亚生产基地的意愿。如今政府再次给予缓冲时间，也让产业能够继续维持稳定发展，并争取完成最终税务机制。
对于消费者来说，这意味着近期准备购买 Proton、Perodua、Honda、Toyota、Nissan、Mazda、Chery、Jaecoo、GWM、BYD（CKD 车型） 等本地组装新车，暂时无需因为 OMV/402 而急于提前下订，以免担心车价突然上涨。
当然，这并不代表未来车价一定不会调整。若未来原物料成本、汇率变化或车厂产品策略有所调整，售价仍有可能出现变动；但至少从目前政府公布的信息来看，OMV/402 已不再是近期推动 CKD 新车涨价的主要因素。
OMV/402 争议延续多年，如今随着政府、财政部及 MAA 已就新计算机制达成共识，市场预期未来即使正式实施，也不会再出现过去外界担心的大幅涨价情况。这不仅让消费者可以安心购车，也有助于维持马来西亚作为东盟汽车制造中心的竞争力，同时让车厂能够更安心地继续投资本地 CKD 生产与供应链发展。
