Honda Malaysia投资RM1,400万！Melaka工厂正式启用太阳能发电系统，迈向 2050 碳中和目标
Honda Malaysia 日前宣布，位于 Melaka Alor Gajah 的生产工厂正式启用全新的太阳能发电系统，并同步导入 Battery Energy Storage System（BESS，电池储能系统），希望透过再生能源降低生产过程中的碳排放，并朝着 Honda 全球 2050 年实现碳中和（Carbon Neutrality）的目标迈进一步。
这项计划总投资约 RM1,400 万，也是 Honda Malaysia 近年来在本地制造领域其中一项重要的绿色能源投资。除了持续发展电动化车型，Honda 也希望从汽车生产源头开始减少对环境的影响，让永续发展不仅体现在产品，也落实到整个制造流程。
据了解，Honda 在 Melaka 工厂屋顶安装了约 8,960 片太阳能板，总发电容量超过 5.6MW。这套系统预计每年可产生约 7,042MWh 的再生电力，能够供应工厂部分日常用电，相当于每年减少约 4,584 吨二氧化碳排放，占整座工厂碳排放约 10%。
除了太阳能发电系统，这次计划另一项重点就是 Battery Energy Storage System (BESS，电池储能系统) 。简单来说，工厂白天没有用完的太阳能，不会直接浪费，而是储存在电池里，等到有需要的时候再使用。这不仅提高能源利用率，也让工厂运作时拥有更稳定的供电表现。
Honda Malaysia 表示，目前他们也是马来西亚少数率先在工业生产设施导入 BESS 的汽车制造商之一，希望进一步减少对传统电网的依赖，同时推动更环保、更高效率的生产模式。
事实上，Honda Malaysia 近几年推动环保，并不仅限于工厂。除了持续扩大 e:HEV Hybrid 车系之外，经销商网络也陆续推行雨水回收系统及废旧电池回收等措施，希望从生产、销售到售后服务，都逐步建立更完整的永续发展体系。
与此同时，Honda Malaysia 也获得了 Climate and Sustainability Industry Readiness Index（COSIRI）认证，并取得 3.07 星评级，反映品牌在 ESG（环境、社会及企业管治）方面持续投入资源，进一步强化整体营运的永续发展能力。
当然，这项计划不会只停留在 Melaka。Honda Malaysia 已经确认，下一阶段将于 2027 年把太阳能发电系统扩展至位于 Shah Alam Bukit Jelutong 的零件供应仓库，让更多设施陆续导入再生能源。
过去谈到汽车产业减碳，大家首先想到的往往都是电动车或 Hybrid。不过，Honda Malaysia 这次选择先从生产过程开始改变，也代表未来汽车产业的竞争，不只是比谁的产品更环保，更是比谁能够用更环保的方式，把一辆车制造出来。
如果未来汽车品牌都开始采用太阳能工厂、绿色制造，你觉得这会不会成为你选车时会考虑的因素？还是对你来说，价格和产品本身依然才是最重要？欢迎留言和我们分享你的看法！
