Hyundai Ticson 大改款韩国登场：全新机甲风格设计、或搭载1.6L Hybrid 系统！
Hyundai 正式在韩国揭开全新第五代 Tucson 的面纱！这一次新车从外观到内装都有相当明显的改变，不仅一改现款车型较为复杂及流线的设计路线，换上更加方正、硬朗的 SUV 造型，车身尺寸也进一步放大，同时导入 Hyundai 最新一代车载软件系统。
这一代 2027 Hyundai Tucson 最大的改变，无疑就是外观。新车采用 Hyundai 最新的 Art of Steel 设计语言，相比现款 Tucson 强调复杂线条及 Parametric 风格，新一代车型明显变得更加直立及方正。
车头采用更具有几何感的设计，并搭配贯穿式 LED 灯组，车身侧面也减少过去较复杂的折线设计，整体轮廓更接近传统 SUV。车尾同样采用横贯式灯组，使整个设计语言前后更加统一。
从整体方向来看，新 Tucson 与近年来 Hyundai 在 Santa Fe、Palisade 等 SUV 上采用的硬朗设计路线越来越接近，不过 Tucson 依然保留属于自己的辨识度。除了造型改变，新一代 Tucson 的尺寸也进一步放大。2027 Hyundai Tucson 的车身尺码为：
| 项目 | 2027 Hyundai Tucson |
|---|---|
| 车长 | 4700 mm |
| 车宽 | 1905 mm |
| 车高 | 1685 mm |
| 轴距 | 2785 mm |
相比上一代车型，新车车长增加 60 mm、车宽增加 40 mm，轴距也增加 30 mm。尺寸增加之后，Hyundai 也进一步强化 Tucson 的车厢实用性。根据原厂资料，新车第二排头部空间增加29 mm，而后门开启角度也从上一代的73度增加至 83度，对于后座乘客上下车，或是安装儿童安全座椅都会更加方便。
新一代 Tucson 的车厢同样经过彻底重新设计。整个中控台采用更简洁的水平布局，并使用悬浮式设计，同时加入尺寸更大的中央触控屏幕。其设计风格可以看到新一代 Palisade 以及 Ioniq 9 的一些影子。
比较特别的是，传统位于方向盘后方的大型数位仪表已经不再出现，取而代之的是 Hyundai 所称的 Slim Display。这块屏幕安装位置较高，位于 D-cut 方向盘上缘前方，设计概念与 Hyundai Elexio 相似，可以让驾驶者更容易读取车辆资讯。
中央车机则搭载 Hyundai Motor Group 最新的 Pleos 软件平台。Hyundai Motor Group 早在2025年便正式公布 Pleos，并计划把 Pleos Connect 作为集团下一代车载娱乐系统的重要核心。官方也确认 Pleos Connect 基于 Android Automotive OS 架构开发。韩国市场车型另外确认提供双无线手机充电，以及驾驶座出风口旁的卡片收纳位置，同时提供多种双色内装搭配。
除了普通版本之外，新一代 Tucson 还会首次加入 XRT 车型，进一步强化户外及越野风格。Tucson XRT 会拥有专属的矩形元素水箱护罩、面积更大的前下护板、黑色轮拱以及专属轮圈，同时后保险杆也加入不同设计。其中轮拱表面的纹路设计灵感来自锻造碳纤维，而车内则会加入 XRT 专属纹路座椅以及保护性地垫。
另外一个相当特别的设计，是 Tucson XRT 尾门加入触控式 LED 灯光，主要是为了在露营或其他户外活动时增加便利性。至于大家最关心的动力部分，目前 Hyundai 还没有正式公布新一代 Tucson 的平台以及动力规格，因此现阶段还不能确认最终会有哪些引擎及混合动力组合。
外媒预计，新车未来很可能采用 Hyundai 最新版本的 1.6L Hybrid 系统，并针对动力及效率进一步升级；不同市场也可能继续提供汽油、Hybrid甚至PHEV版本，不过这些目前仍属于外界预期，最终仍需要等待 Hyundai 公布正式规格。
这一代 Tucson 的改变可以说相当彻底。过去 Tucson 最大的特色之一，就是 Hyundai 相当前卫甚至大胆的设计语言；来到第五代车型之后，Hyundai 却选择让它重新回到更加硬朗及传统 SUV 的比例，同时通过贯穿式灯组及几何细节维持科技感。
另一方面，车长增加至4700 mm、轴距达到2785 mm之后，Tucson 的空间定位也进一步提升，再配合全新的 Pleos车载系统以及首次加入的XRT车型，可以看出 Hyundai 并不是单纯针对外观进行换代，而是希望重新定义 Tucson 在中型SUV市场中的定位。
至于新一代 Tucson 未来会采用什么动力，以及什么时候登陆包括马来西亚在内的其他市场，目前仍有待 Hyundai 公布更多消息。
