Lexus RX Morizo RR测试车曝光：传2.0L Turbo PHEV、600匹性能，最快2028年登场
Lexus似乎准备对高性能豪华SUV市场认真出手了！一辆经过大幅性能强化的Lexus RX原型测试车近日在欧洲曝光，从加宽车体、大尺寸Brembo刹车，到前后不同尺寸的高性能轮胎，都显示这并不是一般的小改款RX。
结合日本媒体早前的爆料，这辆测试车很有可能就是传闻已久的Lexus RX Morizo RR。如果相关消息最终属实，新车甚至可能采用Toyota正在开发的新一代2.0L Turbo引擎，配合电动化四驱系统，综合输出目标达到约600匹，直接瞄准BMW X5 M以及Audi RS Q8等高性能豪华SUV。
不过需要强调的是，截至目前Lexus仍未正式公布RX Morizo RR，因此车型名称、动力规格以及上市时间仍属于媒体消息，并非原厂最终确认。从最新曝光的测试车来看，Lexus对这辆RX进行了相当明显的底盘以及车身升级。
首先，测试车采用了更宽的前后轮拱，让整体轮距明显增加，同时悬挂高度也比一般RX更低。车头则出现更大的进气以及散热开口，而车尾保险杠两侧可以看到临时设置的排气出口。真正值得注意的地方，则是轮胎以及刹车系统。
测试车使用21寸多辐式轮圈，轮胎为Michelin Pilot Sport 4 SUV，而且采用高性能车常见的前后配设定：
| 项目 | 测试车规格 |
|---|---|
| 轮圈 | 21寸多辐式轮圈 |
| 前轮胎 | 265/40 ZR21 |
| 后轮胎 | 295/35 ZR21 |
| 轮胎 | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
| 刹车卡钳 | 红色Brembo |
| 刹车碟 | 大尺寸打孔式刹车碟 |
| 悬挂 | 明显降低 |
| 车身 | 加宽轮拱及轮距 |
尤其后轮直接使用295mm宽胎，对于目前的RX来说非常不寻常，再加上大型打孔刹车碟以及Brembo卡钳，都证明这辆车的性能定位明显高于现有RX 500h F SPORT Performance。
实际上，RX Morizo RR并不是最近才出现的名字。日本《Magazine X》早在2025年就曾爆料，Lexus正在开发一款定位高于RX F SPORT Performance的旗舰性能版本，并可能使用「Morizo RR」作为车型名称。报道更指出，这款车型将采用Toyota新一代2.0L直列四缸Turbo引擎。
根据当时的消息，这具2.0L Turbo引擎本体以约300 PS输出为开发目标，并会进一步结合前后电动马达组成电动四驱系统。更重要的是，《Magazine X》的消息指出，这套动力甚至可能采用PHEV插电式混合动力架构，系统综合输出目标达到约600 PS，约592 Hp。
换句话说，如果最终量产规格接近目前传闻，RX Morizo RR将不再只是普通RX加强动力之后的性能版本，而可能成为一辆真正拥有接近600匹等级性能的电气化高性能SUV。
目前传闻规格可整理如下：
| 项目 | Lexus RX Morizo RR传闻规格 |
| 引擎 | 2.0L直列四缸Turbo |
| 混动系统 | 传闻PHEV |
| 电机 | 前后双电机 |
| 驱动 | AWD |
| 引擎目标输出 | 约300 PS |
| 综合输出 | 目标约600 PS（约592 Hp） |
| 定位 | RX旗舰高性能版本 |
| 预计上市 | 最快2028年，尚未官方确认 |
虽然RX Morizo RR的动力规格仍未获得原厂确认，但Toyota开发新世代引擎这件事情本身并不是传闻。Toyota早在2024年便与Subaru、Mazda共同宣布，将针对电气化时代开发新一代引擎。这些引擎从开发阶段开始，就会考虑与电机、电池以及其他电气化系统之间的整合，同时通过更紧凑的引擎设计改善车辆布局。
因此，从技术路线来看，使用新一代Turbo引擎结合高性能Hybrid甚至PHEV系统，确实符合Toyota目前的发展方向。至于这具传闻中的2.0L Turbo最终是否会以约300 PS输出登场，以及RX Morizo RR是否真的能够达到600匹等级，目前依然需要等待Toyota或Lexus正式公布。
另一个值得注意的地方，就是新车可能不会使用大家熟悉的「F」性能车名称。过去Lexus旗下最具代表性的高性能车型包括IS F、GS F以及RC F，但日本媒体消息指出，这款RX旗舰性能版本可能不会命名为「RX F」，而是延续目前LBX的路线，采用RX Morizo RR这个名称。
而Morizo实际上正是Toyota Motor Corporation Chairman丰田章男在赛车以及开发测试时使用的名字。Lexus已经正式推出LBX Morizo RR，这款车型由丰田章男参与开发，搭载1.6L三缸Turbo引擎，在澳洲规格可输出206 kW以及390 Nm，并采用AWD以及后轴Torsen LSD。Lexus也明确表示，Morizo名称只会给予丰田章男认为值得放进自己车库的车型。
这也意味着，「Morizo RR」如今已经不是单纯的概念车名称，而是真正存在于Lexus量产车阵容中的高性能标签。如果RX成为第二款采用Morizo RR名称的Lexus，也可能代表品牌未来的高性能策略将出现新的发展方向。
有趣的是，《Magazine X》在2025年报道RX Morizo RR时，原本预测新车可能在2026年推出，并预计在正式发表前于Nürburgring展开测试。如今到了2026年，我们确实终于看到高性能RX原型车出现，但从测试车的状态来看，这项计划显然仍处于开发阶段。
Carscoops最新消息认为，RX Morizo RR的市场推出时间可能落在2028年左右。与此同时，Lexus目前也正在测试RX的小改款车型，因此Morizo RR也有可能随着RX产品周期后期才正式出现。
不过目前所谓的2028年仍然只是媒体预测，Lexus并没有公布正式上市时间，因此现阶段比较准确的说法应该是「最快有望2028年登场」，而不是确定2028年上市。
消息与图片翻摄：lexusenthusiast
Lexus RX500h
