Mercedes-AMG CLA 45 EV 创纽北纪录！7分32秒成为最快四门Sedan
Mercedes-AMG 正在用行动证明，电动化并不代表性能时代的结束。全新 Mercedes-AMG CLA 45纯电版本近日完成 Nürburgring Nordschleife（纽博格林北环）挑战，并以7分32.070秒的成绩，刷新四门 Sedan 车型最快圈速纪录，成为目前该级别在全球最具代表性的高性能电动车之一。
对于 Mercedes-AMG 来说，纽北一直都是验证性能实力的重要舞台。从过去搭载高性能燃油引擎的 AMG 车型，到如今全面电动化的 CLA 45，这次纪录也象征品牌进入新能源时代后的新方向。
而且这次创造纪录的 CLA 45 并不是经过特别改装的赛车版本，而是以原厂规格完成挑战。车辆没有针对空气动力套件、悬挂系统或动力系统进行额外强化，直接以量产设定完成超过20公里长的纽北赛道。
这辆电动 Sedan最大的亮点，就是它完全不同于过去 AMG 车型的动力架构。全新 CLA 45 采用三电动机布局，其中两个电动机安装于后轴，另一个负责驱动前轮，形成智能四轮驱动系统。整套系统综合输出达到 680 PS，并带来 2.7秒 0-100 km/h的加速成绩，已经进入超级跑车的性能范围。
这样的动力表现，主要来自 Mercedes-AMG 对电动车动力控制技术的开发。相比传统机械式四驱系统，三个电动机能够更快速调整动力分配，让车辆在不同驾驶情况下拥有更精准的操控表现。
为了避免纯电性能车失去 AMG 原有的驾驶特色，Mercedes-AMG 也加入了 AMG Force S+ 模式。这个系统能够模拟传统燃油性能车的换挡动作以及驾驶反馈，让驾驶者在驾驶过程中获得更接近传统 AMG 的体验。
除了性能表现，CLA45也兼顾了日常使用需求。新车采用了800V架构，支持最高330kW DC快充，在理想条件下，从10%充到80%只需要约22分钟。同时，根据欧洲WLTP综合测试标准，续航里程预计可达670km。
从过去的AMG A45 、CLA45，再到如今的纯电CLA45，Mercedes-AMG正在重新定义高性能Sedan的标准。过去想要在纽北跑出7分30秒级别的成绩，通常需要搭载高性能双涡轮引擎；但如今，一辆纯电车型也能够凭借电机的即时输出和先进电子控制系用达到同样甚至更高水平。
随着越来越多传统性能品牌进入电动化时代，未来的性能车竞争或许不再只是比较引擎排量，而是比较电池技术、动力控制以及软件调校。对于喜欢传统 AMG 的车迷来说，这样的改变或许需要时间接受。但不可否认的是，性能车已经进入一个全新的阶段。
从燃油 V8 到三电动机系统，AMG 正在用另一种方式重新定义性能车。未来的高性能车型，你觉得电动车会完全取代燃油车，还是两者会继续共存？欢迎留言分享你的看法！
