Proton AMA02 将在12月发布:1.5L CVT/1.5 HEV可选择、另外一款国产SUV即将登场!

Proton AMA02 将在12月发布:1.5L CVT/1.5 HEV可选择、另外一款国产SUV即将登场!

Proton AMA02 将在12月发布:1.5L CVT/1.5 HEV可选择、另外一款国产SUV即将登场!

Proton 今年还有重头戏!代号 AMA02 的全新入门级 SUV 目前已经进入密集测试阶段,根据现阶段流出的消息,新车预计将在 2026年12月正式发布,并且有望提供 1.5L自然进气 + CVT 以及 1.5L HEV 两种动力选择。换句话说,继现有X50、X70以及X90之后,Proton SUV阵容很快又要加入一款价格更亲民的国产SUV。

Proton AMA02 将在12月发布:1.5L CVT/1.5 HEV可选择、另外一款国产SUV即将登场!

AMA02 是 Proton 最新 Advanced Modular Architecture(AMA) 平台的第二款车型,第一款就是现行新一代 Proton Saga(AMA01)。Proton此前已经确认,AMA平台未来将衍生多款SUV以及MPV,同时主攻更大众化的价格市场。

Proton AMA02 将在12月发布:1.5L CVT/1.5 HEV可选择、另外一款国产SUV即将登场!

目前 Proton 尚未正式公布 AMA02 的量产车名称,不过外界普遍将它称为 Proton Saga Cross。从多次曝光的测试车来看,新车采用明显的跨界SUV车身设计,并且定位在 Proton X50 以下,主要竞争对象预计包括 Perodua Ativa、Honda WR-V以及Chery Tiggo Cross 等入门级SUV。供应商方面的资料也显示,AMA02预计会在2026年第四季度进入量产阶段。

根据目前流出的产品资料,AMA02汽油版本预计搭载与新一代Saga同系列的 BHE15 1.5L四缸自然进气引擎,最大输出约为 120 PS、150 Nm。Saga目前使用的1.5L i-GT引擎官方数据同样为120 PS和150 Nm,因此Proton能够进一步共享引擎以及零件供应链,降低生产成本。

至于变速箱,目前不同消息来源仍存在差异。较新的消息指出 AMA02 汽油版将搭配 CVT无段变速箱,而较早期报道则曾指出可能采用Aisin 4AT,因此最终规格仍需要等待Proton正式公布。

目前传出的车型规划包括:

  • 1.5 Standard
  • 1.5 Executive
  • 1.5 Premium
  • 1.5 Flagship HEV

也就是说,如果消息准确,Proton很可能采用“汽油版走量、HEV负责旗舰”的策略,让AMA02覆盖更大的消费群体。

真正值得期待的其实是 AMA02 HEV。Proton已经在KLIMS 2026公开展示 FutureMotion HEV 混合动力系统,其核心是一具1.5L四缸 Dedicated Hybrid Engine(DHE),引擎本身最大输出约 82 kW(约110 Hp)以及136 Nm,并搭配Dedicated Hybrid Transmission(DHT)混合动力变速系统。

AMA平台早前公开的技术资料则显示,其DHT系统目标最高可达到约 130 kW(174 Hp)以及240 Nm 的电机输出。不过AMA02最终会采用什么动力设定,目前Proton还没有正式确认,因此不能直接将该数据视为量产车最终综合输出。

更重要的是,这是一套传统 HEV油电混合动力,不需要像PHEV一样插电充电,对于没有家用充电条件、但又希望获得更低油耗的消费者来说,使用方式会更加接近Toyota Hybrid以及Honda e。

从供应链进度来看,AMA02距离正式上市已经越来越近。Proton长期供应商此前获得了价值约 RM96.8 million、为期84个月的AMA02座椅供应合约,并指出相关项目将在 2026年第四季度开始。另有供应商资料将生产时间指向8月至10月,因此AMA02在年底登场的可能性相当高。

目前市场消息进一步指出,新车预计会在10月底进入正式量产阶段,并最快于 11月或12月发布,因此12月很可能成为Proton今年最后一场重要新车发布。

如果AMA02最终以“S​​aga Cross”身份上市,它对Proton的意义其实相当重要。过去Proton的SUV产品主要从X50开始,但入门价格仍明显高于Saga、Bezza以及Axia等国民车型。AMA02采用成本更低的AMA平台之后,Proton终于能够把SUV产品进一步下放到入门市场。

Proton此前也表示,AMA平台未来车型将重点进攻 RM80,000以下的市场,因此AMA02最终售价非常值得关注。尤其如果Proton能够把1.5L汽油版价格控制在Ativa附近,再利用更大的车身空间、120 PS四缸引擎以及Proton一贯强调的Ride & Handling作为卖点,那么这款车很可能会成为Proton近年来最重要的走量车型之一。

至于旗舰 1.5 HEV,如果最终价格同样能够控制在RM80,000左右,那么它甚至有机会成为马来西亚市场价格最亲民的国产Hybrid SUV之一。当然,目前包括 Saga Cross名称、CVT变速箱、车型等级以及12月发布日期都还没有获得Proton最终官方确认,实际规格仍以原厂发布为准。不过可以肯定的是,AMA02已经越来越接近量产。2026年底,马来西亚入门SUV市场很可能又要迎来一场 Proton vs Perodua 的正面对决了。

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