卖这么贵还是抢着买！Toyota Alphard/Vellfire 3年狂卖34.6万辆，7月单月突破1.2万辆！
虽然定位越来越豪华、售价也越来越高，但 Toyota Alphard 和 Vellfire 在日本市场的号召力似乎完全没有减弱。最新销售数据显示，现行40系 Alphard/Vellfire 上市约3年后，日本累计销量已经突破 34.6万辆，而且2026年7月更创下今年最高单月销售成绩，两款车合计卖出超过 1.2万辆！
现行第四代 Toyota Alphard 与 Vellfire 在2023年6月正式推出，Toyota 当时就已经明显强化两款车的豪华定位，并将其定义为拥有大型车厢空间的“Luxury Saloon”。除了提升车身刚性、隔音和乘坐舒适性之外，Toyota 也进一步区分 Alphard 与 Vellfire 的定位，其中 Vellfire更强调运动感及驾驶表现。
根据日本汽车销售协会联合会（JADA）数据统计，从2023年6月至2026年7月，现行 Alphard/Vellfire 的日本累计销量已经达到 346,401辆。
其中：
- Toyota Alphard：247,993辆
- Toyota Vellfire：98,408辆
- 两款合计：346,401辆
从比例来看，Alphard约占整体销量72%，Vellfire则占约28%，基本符合 Toyota 原本为两款车型设定的销售比例。事实上，Toyota此前为 Alphard/Vellfire 设下的日本市场月销量基准为 8,600辆，其中Alphard约占70%、Vellfire约占30%。
换句话说，上市至今超过3年，两款车型整体销量结构依然非常接近 Toyota 原本的预期。更夸张的是，Alphard/Vellfire并不是只在新车上市初期热卖，进入产品周期第三年后，销售表现依然相当强劲。
2026年近期销量如下：
| 月份 | Alphard | Vellfire | 合计 |
|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 6,454辆 | 1,974辆 | 8,428辆 |
| 2026年6月 | 8,519辆 | 2,961辆 | 11,480辆 |
| 2026年7月 | 8,489辆 | 3,590辆 | 12,079辆 |
其中2026年7月的 12,079辆，不仅是今年截至目前最高的单月成绩，相比2025年7月的11,451辆也进一步增长。
更值得注意的是，12,079辆已经明显超过 Toyota 为两款车制定的8,600辆月销量基准。对于两款定位高端的豪华MPV来说，这样的销量表现确实相当惊人。
Toyota在2026年6月3日才刚刚针对 Alphard 与 Vellfire进行一轮改良，其中Alphard进一步增加 Z PHEV以及 G HEV 等车型，同时针对车身颜色、内装以及底盘等部分进行调整。
事实上，Toyota早在2025年就已经为两款车型加入PHEV动力，除了HEV与传统汽油动力之外，让消费者拥有更多动力选择。Toyota也表示，Alphard/Vellfire的客户群从一般家庭一直延伸至VIP接送用途，而PHEV更进一步针对需要安静、舒适乘坐体验的Chauffeur市场。
因此，这一系列产品更新很可能也是 Alphard/Vellfire 在上市3年后依然能够维持高销量的其中一个因素。
从目前的销售成绩来看，Alphard/Vellfire最大的优势显然已经不仅是产品本身，而是Toyota多年建立起来的品牌影响力。尤其是Alphard，现行车型仅3年多累计销量就已经接近 25万辆，证明即使价格越来越高，消费者对于这款豪华MPV的需求依然非常稳定。而在2026年7月，两款车型甚至还能合计卖出超过1.2万辆，创下今年单月最高成绩。
只能说，“卖得贵就没人买”这句话，在Toyota Alphard/Vellfire身上似乎真的不太成立。
