Toyota Crown Sedan小改款预计9月登场：新增HEV G入门版，当地售价或低至RM171,000
Toyota Crown Sedan即将迎来上市后的首次重要升级。最大变化并不是重新设计车头或车尾，而是新增价格更低的HEV G车型，让这款旗舰后轮驱动Sedan拥有更亲民的入门选择。不过，Toyota目前尚未正式公布Crown Sedan改良版的完整资料，因此最终上市日期、价格及配备仍有待原厂确认。
现款日本规格Toyota Crown Sedan只有HEV Z及FCEV Z两种主要版本，其中HEV Z售价为730万日元，FCEV Z则为830万日元。改良车型预计新增HEV G入门版，传闻售价为660万日元。
按照目前1日元约RM0.0259的汇率估算，各版本价格大约为：
- Crown Sedan HEV G：660万日元，约RM171,000
- Crown Sedan HEV Z：730万日元，约RM189,000
- Crown Sedan FCEV Z：830万日元，约RM215,000
以上价格仅为日本售价直接换算，并未包含马来西亚进口税、消费税、注册费及经销商成本。
虽然HEV G价格比HEV Z便宜约70万日元，但配备也会明显减少。根据目前流出的资料，HEV G预计会采用19寸轮圈及235/55 R19轮胎，座椅材质从真皮改为合成皮革，同时取消多项高级驾驶辅助及舒适配备。
预计被取消的功能包括AHS自适应远光灯、FCTA前方横向来车警示、变道辅助、Advanced Park自动泊车、塞车辅助驾驶及驾驶员监测系统。后座方面，电动座椅、座椅加热、按摩功能、脚托、通风座椅、电动遮阳帘、三区恒温空调及后排中央扶手控制系统也可能不会出现在HEV G上。
这也意味着HEV G不再以传统老板座市场为主要目标，而是更适合喜欢自己驾驶、同时想体验大型后轮驱动豪华Sedan的消费者。高规格HEV Z预计会把原本属于选装配备的Black Package列为标准装备，包括黑色金属处理的头灯饰条、水箱护罩饰条、车窗饰条、叶子板饰件及后保险杠饰条，同时配备20寸黑色金属喷涂轮圈。
HEV Z也可能新增后座专用显示器选项，不过该功能预计只适用于没有选择全景玻璃车顶的车辆。此外，HEV Z的引擎护盖也可能经过调整，以进一步提升车厢静肃性。
虽然部分报道将这次升级称为“小改款”，但目前资料显示，Crown Sedan的头灯、水箱护罩、前后保险杠及整体车身轮廓不会出现明显变化。现有12.3寸数码仪表和12.3寸中控屏幕也预计继续沿用。
其他细节调整预计包括智能钥匙饰面从银色改成灰色金属、HEV车尾徽章改为半哑光处理，以及取消部分备胎和电子后视镜选项。因此，这次升级更准确的说法应该是“一部改良”或年度车型升级，而不是大幅度改变造型的Facelift。
动力方面预计不会出现明显变化。现款Crown Sedan HEV搭载2.5L直列四缸自然进气引擎，配合多阶段Hybrid系统及后轮驱动，引擎输出为185 Hp，后置电机则可输出180 Hp及300 Nm，系统综合马力约245 Hp，WLTC平均油耗为18.0 km/L。
Crown Sedan车身尺码为5,030 mm×1,890 mm×1,475 mm，轴距达到3,000 mm，也是目前Crown家族中唯一采用后轮驱动架构的车型。Toyota在开发时特别加强后座空间、上下车便利性及乘坐舒适度，让它同时能够满足私人用车和商务接送需求。
目前Toyota Malaysia并未正式销售这一代Crown Sedan，因此即使日本在2026年9月推出改良车型，短期内通过官方渠道进入马来西亚的机会仍然不高。不过，随着HEV G把日本入门价格降低至约RM171,000，它确实能够稍微降低平行进口商引进Crown Sedan的成本。问题在于，加入运输、税务及平行进口商利润后，马来西亚售价预计仍会明显高于日本市场。
整体来看，这次Toyota Crown Sedan升级并不是为了追求夸张的外观变化，而是通过HEV G扩大潜在买家群体。消费者可以选择配备较精简、适合自己驾驶的HEV G，也可以继续选择拥有完整后座豪华配备的HEV Z。对于一款过去主要服务商务及老板座市场的旗舰Sedan而言，这可能是Toyota吸引私人买家的重要一步。
Toyota Crown Sedan
