Mitsubishi Pajero 有望进军大马市场、预计售价会是多少钱
全新第五代 Mitsubishi Pajero 已经正式回归，而且这一次它不再使用 Pajero Sport 的名称，而是直接以 Mitsubishi Pajero 身份成为品牌新一代旗舰SUV。随着原厂确认未来会将这款新车扩展至包括 ASEAN 在内的约100个市场，Pajero 未来登陆马来西亚并非没有可能。那么问题来了，如果真的引进大马，它会卖多少钱？
从目前泰国市场流传的预估售价，再参考同样在泰国生产、进口马来西亚销售的 Ford Everest，我们认为全新 Pajero 若以CBU身份进入我国，入门售价很可能落在RM320,000左右，而4WD顶配则可能接近RM390,000。需要强调的是，截至目前 Mitsubishi Motors Malaysia 尚未正式确认 Pajero 会在我国上市，官方也特别注明马来西亚市场的导入、规格、上市时间以及售价都未确定，因此以下价格属于我们的市场预测。
Mitsubishi 已经正式确认，全新 Pajero 会在泰国生产，并率先在泰国市场上市，之后陆续进入日本及澳洲。从 FY2027 开始，原厂计划进一步把它推广至全球大约100个国家，包括 ASEAN、拉丁美洲以及中东市场。这也是为什么马来西亚存在一定机会。
毕竟大马本身就是 Mitsubishi 在东南亚的重要市场，目前旗下已有 Triton、Xforce以及 Xpander等车型，而 Pajero作为品牌旗舰SUV，如果未来 Mitsubishi希望进一步完善SUV产品线，大马自然是一个值得考虑的市场。不过原厂目前没有点名马来西亚，因此现阶段只能说是*有望导入”，而不是已经确认上市。
根据目前泰国市场流传的车型资料，全新 Pajero预计会提供三个主要版本：
| 版本 | 泰国预估售价 |
|---|---|
| 2.4 Turbo 8AT 2WD Entry | 1,6xx,000 THB |
| 2.4 Turbo 8AT 2WD Mid | 1,7xx,000 THB |
| 2.4 Turbo 8AT 4WD Top | 1,9xx,000 THB |
换句话说，新一代 Pajero在泰国的起步售价预计会在160多万泰铢，并一路来到接近200万泰铢。不过这组数字目前仍属于预估价格，真正的泰国官方售价仍有待 Mitsubishi正式公布。
如果只是直接把160万泰铢按照汇率转换成RM，其实意义并不大，因为汽车进入马来西亚后还涉及进口成本、税务、车型认证、OMV以及总代理本身的定价策略。反而更值得参考的是 Ford Everest。原因很简单：Everest和新 Pajero一样，都是在泰国生产的大型七座ladder-frame SUV，而且目前 Ford同时在泰国和马来西亚销售，因此可以大概观察两地售价之间的关系。
目前 Ford Everest Sport 2.0 Turbo 4×4在泰国官方售价为 1,669,000泰铢，而同款车型在马来西亚售价达到 RM316,888。更高一级的 Everest Platinum 2.0 Turbo 4×4，泰国售价为 1,779,000泰铢，马来西亚则达到 RM348,888。
因此可以看到，一辆在泰国售价约167万至178万泰铢的SUV，进口马来西亚之后，售价已经来到约RM317,000至RM349,000。这正好可以成为 Pajero的参考。若按照 Everest目前泰国与马来西亚之间的实际价格比例粗略推算，新 Pajero可能会出现以下价格范围：
| Pajero版本 | 泰国预估售价 | 按Everest比例推算大马售价 | 我们预测 |
|---|---|---|---|
| 2.4 Turbo 8AT 2WD Entry | 1.6xx百万THB | 约RM304k–RM333k | 约RM319,800 |
| 2.4 Turbo 8AT 2WD Mid | 1.7xx百万THB | 约RM323k–RM353k | 约RM349,800 |
| 2.4 Turbo 8AT 4WD Top | 1.9xx百万THB | 约RM361k–RM392k | 约RM389,800 |
因此，如果 Mitsubishi最终真的选择将 Pajero从泰国以CBU形式引进马来西亚，我们认为比较合理的起步价格会是：
- Entry 2WD：约RM319,800
- Mid 2WD：约RM349,800
- Top 4WD：约RM389,800
也就是说，新一代 Pajero要在大马卖到超过RM300,000，其实一点也不意外。另一个不能忽略的问题，就是这一次 Mitsubishi对于 Pajero的定位已经明显提高。原厂并没有将它单纯定位成 Pajero Sport的换代产品，而是直接把新 Pajero定义为品牌的新一代旗舰车型，产品开发除了传统的“Confidence”和“Comfort”，更加入了“Prestige”作为核心元素。换句话说，Mitsubishi希望它拥有更明显的高级感。
车身尺码达到 4,920 mm长、1,925 mm宽、最高1,910 mm高，轴距2,870 mm，离地高度则达到230 mm，与 Ford Everest、GWM Tank 500甚至 Toyota Land Cruiser Prado属于相近的级别。动力方面，原厂已经确认采用专门开发的 2.4L Clean Diesel VGT Turbo柴油引擎，最大扭力达到 480 Nm，搭配全新8速自动变速箱。高配车型则进一步拥有 Super Select 4WD-II以及 S-AWC，同时提供 Normal、Eco、Gravel、Snow、Mud、Sand和Rock等多种驾驶模式。
除此之外，还有最多双14.3寸显示屏、Multi Meter、Yamaha 12扬声器、通风座椅、三区恒温空调、8气囊以及包含 Mi-Pilot在内的完整ADAS系统。从这些规格来看，新 Pajero已经不是单纯主打越野能力的工具型SUV。
如果 Pajero真的进入马来西亚，最直接的竞争对手毫无疑问就是 Ford Everest。目前大马 Ford Everest价格已经从RM281,888一路来到RM430,888，其中 Sport售价RM316,888、Platinum 2.0为RM348,888，而3.0L V6 Platinum则高达RM430,888。
假设 Pajero最终真的采用约：RM319,800 / RM349,800 / RM389,800
这样的价格排列，那么实际上就会直接插入 Everest Sport、Platinum 2.0以及Platinum 3.0 V6之间。而 Pajero顶配虽然只采用2.4L四缸柴油引擎，但它拥有480 Nm、S-AWC、Super Select 4WD-II，加上旗舰车型定位，因此即使售价接近RM400,000也并非完全不合理。
机会不是完全没有，但前提是 Mitsubishi必须采取更积极的定价策略。例如未来如果马来西亚获得不同的入门规格，或者最终采用CKD本地组装，那么售价结构就可能完全不同。不过按照目前已经确认的泰国生产背景，加上泰国160多万泰铢起的预估售价来看，如果初期直接以CBU方式进口，大马入门版本要压在RM300,000以下恐怕并不容易。
尤其新 Pajero已经被 Mitsubishi重新定位为品牌旗舰，而非过去单纯与皮卡共用大量零件、强调性价比的Pajero Sport。因此，相比RM280k甚至RM290k，我们认为 RM310k至RM320k以上起跳更加现实。综合目前掌握的资料，如果新一代 Mitsubishi Pajero未来确定进入马来西亚，我们认为RM319,800左右会是相当合理的预测起售价。
中配车型则可能来到RM340k至RM350k，而搭载完整S-AWC与4WD系统的顶配，则可能达到RM380k甚至接近RM400k。最值得关注的是，新 Pajero与 Ford Everest都是在泰国生产，而且泰国市场售价也处于非常接近的范围，因此 Everest现有的泰国与马来西亚售价差距，确实提供了一个相当有参考价值的预测基础。
当然，目前 Mitsubishi Motors Malaysia仍未确认导入计划，所以最终会不会进入大马、会引进几个版本，以及是否真的从约RM320,000起，仍需要等待官方进一步消息。但如果最终真的卖 RM319,800起、RM389,800封顶，你会选择全新的 Mitsubishi Pajero，还是已经在大马销售的 Ford Everest？
