2026 Proton S70 正式发布：1.5L自然进气+WLY CVT，RM59,800起！
2026 Proton S70终于迎来全新的入门动力版本！继早前开放预订之后，Proton正式为S70车系加入Lite以及Prime两个全新版本，最大的改变就是取消Turbo涡轮增压设定，改用1.5L四缸自然进气引擎，同时7速DCT也被CVT无级变速箱取代，而新车售价更直接下探至RM59,800起，大幅降低S70的入手门槛。
这次加入的S70 Lite以及Prime并不是单纯把现有Turbo版本“减配”，而是针对预算较低、重视日常舒适性以及使用成本的消费者重新调整动力组合。Proton早前已经确认，两款车型均采用1.5L i-GT自然进气引擎配CVT，并保留S70原有的车身空间、Proton Ride & Handling以及三种驾驶模式。
动力方面，新款Proton S70 Lite以及Prime搭载代号BHE15-CFN的1.5L四缸自然进气汽油引擎，采用Port Injection多点燃油喷射技术，最大马力为120 PS，峰值扭力150 Nm。这具引擎与现款Proton Saga使用的1.5L自然进气引擎属于相同动力系统，不过因为S70本身属于尺码更大的轿车，因此产品定位明显不是追求Turbo版本的加速性能，而是以动力输出平顺、日常容易驾驶以及较低使用成本作为主要卖点。已公开的实车资料也显示，这具动力相比S70 Turbo的181 PS以及290 Nm确实温和许多。
换句话说，如果你想要的是S70原本比较强劲的加速表现，现有1.5L Turbo版本依然会是更合适的选择；但对于主要在市区代步、上下班以及家庭使用的消费者来说，1.5L自然进气版本的定位会更加简单直接。
另一个值得关注的地方就是变速箱，这具变速箱与第四代Geely Emgrand所使用的WanLiYang，也就是万里扬WLY CVT18高度一致。现有资料也显示，这并不是Saga采用的Punch CVT。WLY CVT18本身针对小排量自然进气引擎开发，额定输入扭力达到180 Nm，与S70这具150 Nm引擎之间仍保留一定余量。万里扬的企业资料显示，CVT18是在CVT25技术基础上开发，重点包括降低重量、扩大速比范围以及改善燃油效率，并早已进入量产阶段。
更重要的是，这具CVT采用传统Hydraulic Torque Converter液力变矩器作为起步机构，因此在低速起步以及塞车环境下，理论上会比过去部分采用离合器起步设计的CVT拥有更自然的动力衔接，这也符合Proton这次强调“Smooth”以及日常舒适性的产品方向。
虽然售价已经来到RM55,800起，但是新款S70 Lite以及Prime并没有缩小车身。S70车身长度为4,602 mm、宽度1,809 mm、高度1,466 mm，轴距达到2,627 mm，行李厢容量达到500L。因此它最大的优势依然是用接近主流B-Segment轿车的预算，提供更大的车身以及后排乘坐空间。Proton也特别强调新车的后排肩部空间以及接近平坦的后排中央地板，让后排同时乘坐三名乘客时拥有更好的空间表现。
虽然Lite已经成为目前S70车系最便宜的版本，但是基础配备其实并没有想象中简单。新车继续提供8寸中控娱乐主机，并且支援Wireless Apple CarPlay以及Wireless Android Auto，同时还拥有Remote Engine Start、Push Start、Electric Parking Brake电子手刹、Auto Brake Hold，以及四个车窗Auto Up/Down与Anti-Trap防夹功能。Proton官方也确认，新系列最多拥有5个USB接口。
Lite版本外观会采用比较基本的Halogen卤素头灯以及16寸轮圈，座椅也以布料为主；Prime则进一步升级LED头灯、17寸轮圈、自动折叠后视镜、Leatherette皮革座椅以及自动恒温冷气，因此两者之间除了外观，主要差别也集中在舒适以及质感配备。
安全方面，两款1.5L自然进气S70均配备6具安全气囊，同时还有Reverse Camera倒车摄影机、前后Parking Sensor以及Rear Seat Reminder。除此之外，Proton也保留了Rear Side Radar System后方雷达系统，当中包括Blind Spot Detection盲点侦测、Lane Change Assist变道辅助、Rear Cross Traffic Alert后方横向来车警示、Door Opening Warning开门警示以及Rear Collision Warning后方碰撞警示。
不过需要注意的是，目前公开的Lite以及Prime车型并没有提供完整的前方ADAS，因此包括AEB自动紧急刹车、ACC主动式定速巡航以及Lane Keep Assist车道维持辅助等功能都没有出现。这也代表Proton对于这两个版本的定位相当清楚：重点不是把所有科技配备全部塞进去，而是尽量把售价压低，同时保留6气囊以及日常最实用的后方安全辅助功能。
当然，这次最重要的还是价格。随着1.5L自然进气版本正式加入，2026 Proton S70的入门价格已经降低至RM55,800起，相比原本采用1.5L Turbo以及7速DCT的S70，整体入手门槛明显降低。
而这也是Proton过去一段时间不断扩充S70产品线的原因。官方资料显示，S70在2026年的平均月销量已经超过2,500辆，证明这款Sedan本身已经拥有稳定市场基础。现在进一步增加更便宜的自然进气版本，无疑就是希望覆盖更多原本预算落在RM50,000至RM60,000左右的消费者。
对于不追求强劲动力，只想用RM60,000左右预算购买一辆空间够大、配备不差，同时可以作为日常家庭使用的Sedan消费者来说，这次的新款Proton S70 Lite以及Prime，显然就是Proton针对这个市场推出的新答案。
Proton S70 Lite：RM 59,800（RM 3,000早鸟优惠）
Proton S70 Prime：RM 62,800（RM 3,000早鸟优惠）
Proton S70 Prime
