CarPlay 已经不能少！调查：逾三成消费者不会买没有 Apple CarPlay/Android Auto 的新车
随着汽车越来越依赖智能化科技，Apple CarPlay 和 Android Auto 已经成为许多消费者购买新车时的重要考量。不过，最新调查显示，如果一辆新车不支持这两项手机互联系统，部分消费者甚至会直接放弃购买。
根据全球管理咨询公司 McKinsey & Company 最新发布的 Mobility Consumer Pulse 调查，在来自15个国家、超过3万名消费者的调查结果中，越来越多人认为 Apple CarPlay 与 Android Auto 已经成为现代汽车不可缺少的一部分。
调查数据显示，约 30%的EV消费者 以及 35%的燃油车消费者 表示，如果车辆缺少第三方手机镜像功能，将会影响他们的购车决定。
这也反映出消费者对于车内科技的需求正在改变。过去，车辆娱乐系统主要依靠汽车品牌自行开发，但随着智能手机成为日常生活的重要工具，越来越多驾驶者希望新车能够直接连接自己熟悉的手机生态，而不是重新适应不同品牌的操作系统。
Apple CarPlay 和 Android Auto的优势，就是能够将手机里的导航、音乐、通讯以及其他应用整合到车辆屏幕上，让驾驶者无需重新适应不同品牌的车机系统。
目前，这两套系统已经成为全球市场非常普及的功能。数据显示，从2021年开始，美国轻型车辆搭载Apple CarPlay与Android Auto的比例已经超过90%，显示消费者已经习惯这种无缝连接体验。
不过，并非所有汽车制造商都选择继续依赖Apple和Google的生态系统。其中，General Motors（GM） 就采取了不同策略。GM过去曾宣布，旗下未来推出的新款EV车型将不再提供 Apple CarPlay 和 Android Auto，而是希望通过自家开发的车机系统，进一步整合导航、驾驶辅助以及车辆数据。
GM认为，未来汽车的软件体验应该由品牌自己掌控，因为越来越多驾驶辅助功能需要与车辆数据、地图系统以及导航功能紧密结合。如果完全依赖手机系统，可能限制未来智能驾驶技术的发展。
此外，GM也指出，目前Apple CarPlay和Android Auto仍存在一些问题，例如无线连接不稳定、画面响应速度慢以及系统延迟等情况，而这些问题可能导致驾驶者重新拿起手机操作，反而影响驾驶安全。
不过，从消费者角度来看，车厂自家的系统是否能够取代手机生态，仍然是一个挑战。
McKinsey调查发现，如果车辆取消 Apple CarPlay 和 Android Auto，只有约35%的消费者愿意转而使用汽车品牌提供的原生系统；约52%的消费者表示会继续依赖自己的手机，而约14%的消费者甚至会考虑下一次购车时更换其他品牌。
例如 Ferrari 认为，现代智能手机导航体验已经足够成熟，因此逐渐降低对传统车载导航系统的依赖。而 Aston Martin 与 Porsche 也计划导入下一代 Apple CarPlay，让系统未来能够控制更多车辆功能，包括空调等设定，而不只是导航和娱乐功能。
另一方面，也有品牌从一开始就坚持打造自己的数字生态，例如 Tesla 和 Rivian 都没有在旗下车型提供 Apple CarPlay 或 Android Auto。
其中，Rivian早期调查发现，约70%的消费者希望车辆支持CarPlay，但随着车主逐渐熟悉品牌自家的系统后，这个比例下降至约30%，显示了只要原生系统拥有足够好的体验，消费者也可能逐渐接受车厂自己的数字平台。
对于未来汽车产业而言，Apple CarPlay和Android Auto的竞争，其实反映的是汽车品牌与科技公司的控制权之争。
车厂希望掌握软件平台，通过自家系统提供更多服务，并创造新的商业模式；消费者则希望继续使用自己熟悉、方便且已经融入生活的手机生态。
随着汽车逐渐变成“四个轮子的智能设备”，未来车内体验到底应该由汽车品牌主导，还是继续开放给手机平台，或许会成为未来几年汽车行业的重要讨论。
那么你买车时，会把 Apple CarPlay 和 Android Auto 列为必要配备吗？还是只要车机系统够好，就算没有手机互联功能也可以接受？欢迎留言告诉我们你的看法！
