Perodua Bezza 或将推出1.3L的“Rahmah”版本、定位更加入门！

by Ivan Choy Ewi Liang — September 28, 2026

Perodua Bezza 可能要迎来一次相当特别的车型调整！根据大马汽车媒体 Funtasticko 最新消息，Perodua 据传计划在2027年初针对 Bezza 车系进行重新编排，其中目前作为入门车型的 1.0L版本可能会被取消，并由全新的1.3L“Rahmah”版本取而代之。

不过需要强调的是，目前 Perodua 官方并没有正式公布相关消息，因此现阶段仍属于市场传闻，最终车型规格、售价以及推出时间仍有待官方确认。目前在大马市场销售的 Perodua Bezza，主要提供 1.0 G MT、1.0 G AT、1.3 X AT以及1.3 AV AT 四个车型，其中售价最低的1.0 G MT官方售价为 RM34,580，而整个车系售价最高则来到RM49,980。

现有1.0L车型采用的是1KR-VE三缸自然进气引擎，而1.3L车型则采用四缸自然进气引擎。根据 Perodua 官方规格，目前 Bezza 车身尺寸为 4,170 mm × 1,620 mm × 1,525 mm，轴距则达到2,455 mm，同时拥有508L行李厢空间。而按照目前流出的消息，Perodua未来可能会直接取消1.0L车型，并推出一款价格更亲民的 Bezza 1.3 Rahmah，让1.3L引擎成为整个车系的入门动力。如果最终成真，这也意味着以后消费者即使购买最便宜的 Bezza，也有机会直接获得1.3L四缸引擎。

从目前的消息来看，这款所谓的 Bezza 1.3 Rahmah 并不是全新一代车型，也不是大型Facelift，而更像是一个针对入门市场重新规划的特殊版本。它最大的重点预计并不是增加配备，而是通过简化部分装备，将1.3L车型的售价进一步压低。简单来说，Perodua可能会采用类似“高排量、低配备”的产品策略，让消费者以接近目前1.0L车型的预算，就可以买到动力更好的1.3L版本。至于“Rahmah”这个名字，目前也并非Perodua官方正式公布的车型名称，更可能是现阶段消息来源对于这款入门版本的称呼。

现款 Bezza 1.0L最大的优势就是售价以及燃油经济性，不过如果经常载人、跑高速公路或者需要比较频繁超车，1.3L版本在动力表现方面明显会更加从容。目前1.3L Bezza使用的是1.3L自然进气引擎，最大马力约 94 Hp，相比1.0L车型约67 Hp的输出，有明显差距。如果Perodua真的能够将1.3L车型的入门价格进一步降低，那么对于很多第一次买车、家庭用户以及电召车司机来说，都可能会比现有1.0L版本更加具有吸引力。尤其Bezza本身拥有508L的大型行李厢，在空间、油耗以及保养成本方面一直拥有相当明显的优势。

目前 Bezza 的官方起售价为RM34,580，而1.3 X车型过去的官方售价则为RM43,980。因此，如果未来真的推出1.3 Rahmah版本，最大的疑问就是：Perodua究竟能够把价格压到多低？如果新版本能够把售价控制在接近目前1.0 G AT的水平，那么对于市场来说会相当有竞争力，因为消费者不需要增加太多预算，就能够直接升级至1.3L四缸引擎。当然，新车为了降低价格，也有可能减少部分舒适以及安全配备。至于会不会保留手排版本，目前同样没有进一步消息。

另一个值得注意的地方，就是目前并没有明确迹象显示全新一代 Bezza 会在短期内登场。现款 Bezza最早在2016年推出，并在2020年进行Facelift。即使来到2026年，它依然是Perodua非常重要的销量主力之一。目前Perodua官方仍然持续销售现款Bezza，起售价维持RM34,580。

因此，如果Perodua真的在2027年加入1.3 Rahmah版本，而不是直接推出全新一代车型，也意味着现有Bezza平台可能还会继续销售一段相当长的时间。从商业角度来看其实也不难理解。Bezza经过多年生产之后，相关模具、零件供应链以及生产成本都已经非常成熟，如果只是重新调整车型配备以及动力组合，Perodua就能够以比较低的开发成本继续维持这款车的市场竞争力。

其实从Perodua近期的策略来看，品牌明显正在重新强化入门车型市场。Perodua在2026年8月就宣布大幅调低Axia部分车型售价，其中Axia 1.0 G在西马的售价由RM38,600降低至 RM33,900，一次降价RM4,700。Perodua表示，这项调整主要来自营运效率改善，并将节省下来的成本回馈给消费者。