Perodua QV-E再降RM16,500！Malaysia Day优惠后最低RM53,499起
Perodua QV-E再次大幅降价！配合2026年Malaysia Day，Perodua针对旗下首款纯电动车QV-E推出额外RM10,000现金回扣，加上今年6月已经推出的RM6,500限时优惠，如今累计优惠达到RM16,500，使QV-E采用BaaS电池租赁方案后的车价直接降至RM53,499！
根据Perodua最新Malaysia Day促销活动，QV-E这次新增的RM10,000现金回扣同时适用于BaaS电池租赁以及整车连电池买断两种购买方案，而且目前属于数量有限的促销活动。换句话说，这次并不是QV-E正式售价再次永久下调，而是在现有RM6,500优惠的基础上，再叠加RM10,000 Malaysia Day现金回扣。
今年6月，Perodua因为QV-E国产化程度提高以及生产效率改善，将这款车的价格重新调整。当时QV-E的BaaS版本正式价格为RM69,999，而购买整辆车以及电池的Full Purchase版本则为RM93,999。同时，Perodua再提供RM6,500限时优惠，因此实际售价分别降至RM63,499以及RM87,499。原有RM6,500优惠预计持续至2026年9月30日。
现在配合Malaysia Day，再加入RM10,000现金回扣后：
| 购买方式 | 正式价格 | 总优惠 | 最新价格 |
|---|---|---|---|
| QV-E + BaaS | RM69,999 | RM16,500 | RM53,499 |
| QV-E Full Purchase | RM93,999 | RM16,500 | RM77,499 |
也就是说，现在最低只需要RM53,499就可以买到一辆Perodua QV-E。不过需要特别说明，RM53,499这个价格并不包含电池所有权，买家仍然需要采用Perodua的Battery-as-a-Service，也就是BaaS电池租赁计划。
选择RM53,499的QV-E，电池费用为每个月RM215，而且租赁期限长达9年。简单计算：RM215 × 12个月 × 9年 = RM23,220因此，如果不计算贷款利息以及资金成本：RM53,499 + RM23,220 = RM76,719
也就是说，采用BaaS方案的9年名义总支出约为RM76,719。而目前直接连电池一起买断的QV-E，则只需要RM77,499。两者之间的名义价格差距仅：RM77,499 – RM76,719 = RM780
因此经过这次RM10,000 Malaysia Day优惠后，一个非常有趣的情况出现了——BaaS和直接买断电池的9年名义总支出其实已经非常接近，仅相差RM780。
虽然单纯从总金额来看，两者已经非常接近，但BaaS和Full Purchase最大的分别并不只是价格，而是电池的拥有权以及保障方式。
采用BaaS方案的话，电池仍然属于Perodua，RM215月费包含电池相关保障、保险、替换以及最终处理等服务。Perodua此前也表示，BaaS计划的目的就是让原厂负责管理车辆电池，降低车主面对电池老化以及后续处理时的顾虑。根据目前公布的条件，BaaS方案电池保障为不限里程，并保证租赁期间电池健康度（SoH）至少维持70%。
如果选择RM77,499直接买断车辆以及电池，电池则属于车主，现有电池保固为8年或160,000 km，同样保证最低70% SoH。因此对于消费者来说，现在选择哪一种方案，考虑重点已经不只是“哪一个比较便宜”，而是你究竟想要自己拥有电池，还是希望把长期电池风险交给Perodua负责。
QV-E在2025年12月正式上市时，最初的车价为RM80,000，而且这个价格并不包含电池。当时消费者必须采用BaaS计划，电池月费为RM275。今年6月随着国产化程度提高，Perodua将BaaS版本车价调整至RM69,999，同时把月租从RM275降低至RM215，并推出RM6,500优惠。如今再叠加Malaysia Day的RM10,000现金回扣，车身价格已经进一步降至RM53,499。
如果只是比较车身售价：RM80,000 → RM53,499等于比2025年刚上市时低了足足RM26,501。与此同时，电池月租也从RM275降低至RM215，每个月减少RM60。因此无论是购车门槛还是长期月费，现在QV-E和刚上市时期相比，都已经出现相当明显的下降。
动力规格方面，Perodua QV-E采用前置单电机布局，最大输出达到150 kW，约201 Hp，峰值扭力为285 Nm。0-100 km/h加速为7.5秒，极速达到165 km/h。电池方面采用容量52.5 kWh的LFP磷酸铁锂电池，根据Perodua官方数据，其续航里程达到：
NEDC：445 km
WLTP：370 km
DC快充最大功率为60 kW，电量从30%充至80%约需30分钟；AC充电功率则为6.6 kW。安全方面，QV-E也已经获得ASEAN NCAP五星安全评级，并配备Child Presence Detection儿童遗留侦测等安全系统。
这一点目前要特别注意。Perodua今年6月推出的RM6,500优惠明确将在2026年9月30日结束。至于最新Malaysia Day推出的额外RM10,000现金回扣，目前相关促销信息主要强调为Limited Units数量有限，截至9月16日并没有看到Perodua明确公布这RM10,000优惠的独立截止日期。
因此有兴趣购买的消费者，最好还是直接向Perodua授权销售中心确认实际库存以及最终优惠条件。经过这一轮优惠之后，Perodua QV-E的价格定位确实完全不同了。RM53,499看起来相当吸引，不过消费者必须记得，这只是采用BaaS方案后的车辆价格，之后仍然需要每个月支付RM215电池租金。
真正值得注意的反而是RM77,499的Full Purchase版本。因为以目前优惠计算，RM53,499 BaaS方案加上9年电池租金后的名义总成本约为RM76,719，与RM77,499直接拥有车辆和电池相比只差RM780。当然，两者不能单纯用RM780来判断哪一个比较划算，因为BaaS同时提供更完整的电池风险管理，而Full Purchase则给予车主完整电池拥有权。
不过可以确定的是，在总折扣达到RM16,500之后，QV-E的入门门槛已经从刚推出时的RM80,000车身价，大幅压低至RM53,499，而完整买断价格也来到RM77,499。在目前马来西亚RM100,000以下的电动车市场中，QV-E的价格竞争力显然又比之前提高了一大截。
Perodua QV-E
