Volkswagen 集团跑出震撼弹、Hyper Car品牌Bugatti 正式被出售！
继2021年Volkswagen Group将Bugatti纳入由Rimac与Porsche共同组成的合资架构后，外界原本期待Rimac能够把先进的电动车技术带进这个法国超跑品牌，甚至一度认为下一代Bugatti可能会全面走向纯电。不过，事情的发展却完全出乎预料。
如今，Porsche在Bugatti相关业务中的持股正式归零，而一直希望进一步掌握Bugatti发展方向的Mate Rimac，也因此获得了更大的话语权。
这项股权交易其实早在今年4月已经公布，如今正式完成。由HOF Capital、BlueFive Capital以及其他美国和欧洲投资者组成的财团，收购了Porsche持有的Rimac Group 21%股份，同时也买下Porsche在Bugatti Rimac合资公司中的45%股份。
随着交易完成，Porsche不再持有Bugatti Rimac的股份，也让Bugatti未来的发展拥有更大的自主空间。对于Mate Rimac而言，这次股权结构调整尤其重要。
自Bugatti与Rimac在2021年组成Bugatti Rimac后，双方原本希望结合Bugatti深厚的品牌底蕴与Rimac在电动车领域的技术实力，共同开发新一代车型。然而随着项目不断推进，Mate Rimac希望在品牌规划、产品开发以及投资决策方面拥有更大的主导权。
过去一些重要决定需要经过Porsche以及背后的Porsche-Piëch家族体系批准，对于习惯快速推进项目的Mate Rimac来说，这样的决策模式显然没有那么灵活。如今股权结构正式改变，他也能够更直接地推动Bugatti未来的发展方向。
与此同时，Bugatti的管理层也将迎来调整。Bugatti Automobiles总裁兼Bugatti Rimac首席运营官（COO）Christophe Piochen将离任，而Mate Rimac将正式出任Bugatti新任总裁。原本担任Rimac Technology首席运营官的Marko Brkljačić，则会接任Bugatti Rimac的COO，进一步参与品牌未来的运营与发展。
虽然Rimac最广为人知的是纯电超跑技术，但Bugatti在Mate Rimac的带领下，并没有直接走向纯电路线。目前最明显的例子，就是新一代旗舰超跑Bugatti Tourbillon。
这款新车并没有采用纯电动力，而是搭载全新的V16自然吸气引擎，并结合电气化系统，继续走高性能混合动力路线。当初外界期待的“纯电Bugatti”并没有按照原本想象的方向出现，Mate Rimac反而选择保留大排量多缸引擎，并通过电气化技术进一步提升性能。
至于Porsche，这次退出也不代表单纯“卖掉股份就离场”。这笔交易为Porsche带来约10亿欧元的收入，其中约2.5亿欧元将用于承担养老金相关义务。Mate Rimac也对交易正式完成表示欢迎，并认为Porsche过去的参与，为Rimac以及Bugatti建立未来发展的基础提供了重要支持。他也期待接下来与HOF Capital合作，进一步推动自己对于Bugatti长期发展的规划。
如今 Porsche 在 Bugatti Rimac 的持股正式归零，也意味着 Bugatti 接下来将拥有更大的自主发展空间。而对于不少车迷来说，可能更好奇的是，接下来由 Mate Rimac 亲自掌舵的 Bugatti，会不会继续带来像 Tourbillon 这种完全出乎意料的作品？
毕竟，当初大家都以为 Bugatti 会走向纯电，结果最后却端出了 V16 引擎的 Tourbillon。如果是你，会比较期待 Bugatti 继续坚持这种超跑就该有灵魂的路线，还是希望它未来推出更多电动化车型？欢迎留言告诉我们你的看法！
消息&图片翻摄：Carscoops
