Toyota Land Cruiser FJ 日本上市即爆单，目前多家经销商已停止接单
Toyota Land Cruiser FJ 的市场号召力可能比 Toyota 自己预期的还要强！这款在2026年5月14日正式登陆日本市场的全新越野SUV，在上市之后短时间内便涌入大量订单，目前日本已经有多家 Toyota 经销商正式宣布暂停接受 Land Cruiser FJ 新订单，部分销售据点甚至在上市当天便已经用完首批销售配额。
Toyota Corolla Chiba 目前就在官方网站上说明，由于预计 Land Cruiser FJ 会收到大量购买申请，因此现阶段已经停止接受申请，而重新开放接单的时间，将根据 Toyota 接下来的生产状况决定。Fukushima Toyota 同样明确标示 Land Cruiser FJ 目前已经「停止接受订单」。这也意味着，目前想在日本直接走进 Toyota 展厅购买一辆 Land Cruiser FJ，并不是一件容易的事情。
Land Cruiser FJ 是在2026年5月14日正式于日本上市，而根据日本媒体向当地 Toyota 经销商了解的情况，一些销售据点在上市当天就收到大量询问及订单，甚至几乎只用一天时间便达到经销商所分配到的订单上限，因此随即停止继续接单。
事实上，Land Cruiser FJ 早在2025年10月全球首发之后便已经累积相当高的关注度，因此不少消费者早在正式上市之前，就已经向经销商表达购买意愿。当 Toyota 正式开放销售后，这些累积多个月的潜在买家一次过涌入，自然很快便消化掉首批生产配额。
Toyota 官方原本为 Land Cruiser FJ 设定的日本市场月销基准为 1,300辆。以 Land Cruiser 在日本长期以来供不应求的情况来看，这样的供应量面对上市初期的大量订单，自然很容易出现供不应求。
日本版 Toyota Land Cruiser FJ 目前只提供 VX 单一规格，官方售价为 4,500,100日元。动力方面采用大家相当熟悉的 2TR-FE 2.7L四缸自然进气汽油引擎，最大马力为 163 PS，峰值扭力达到 246 Nm，搭配 6速 Super ECT自动变速箱以及 Part-Time 4WD四轮驱动系统。官方公布的 WLTC 综合油耗为 8.7 km/L。
虽然动力数据放在2026年的新车标准来看并不算突出，但 Land Cruiser FJ 的重点本来就不是追求加速性能，而是可靠性、耐用性以及越野能力。车辆继续采用传统 Ladder Frame梯形车架结构，并配备电子控制后差速锁、Downhill Assist Control以及 Hill Start Assist Control等越野辅助功能。
Land Cruiser FJ 能够吸引大量日本消费者，其中一个重要原因就是它的车身尺码。新车车长为 4,575 mm、车宽 1,855 mm，轴距则为 2,580 mm。相比 Land Cruiser 250，FJ的车长缩短350 mm、车宽减少125 mm，轴距也缩短270 mm。最小回转半径只有5.5 m，对于道路及停车空间相对紧凑的日本市场来说明显更加实用。
虽然体型缩小，不过 Toyota 并没有把它做成一般的城市SUV，而是继续保留 Land Cruiser 最重要的越野机械基础。Toyota 表示，Land Cruiser FJ 的轮胎接地能力可达到 Land Cruiser 70相近水平，同时拥有与 Land Cruiser 250相当的离地间隙表现，再加上较短的轴距，让车辆在复杂地形拥有更高的灵活性。
这也是 Land Cruiser FJ 与一般采用承载式车身的小型SUV之间最大的分别。除了机械规格之外，外观相信也是 Land Cruiser FJ 能够爆单的重要因素。Land Cruiser FJ 保留历代 Land Cruiser 标志性的方正车身比例，再搭配U形LED灯组、外扩轮拱、外挂式备胎以及粗犷保险杠，整体明显走向近年非常受欢迎的复古越野风格。
Toyota 甚至把前后保险杠设计成分段式结构，如果越野时撞坏部分保险杠，可以单独更换损坏位置，而不需要整支保险杠一起更换。同时原厂还提供包括 ARB Roof Rack、Skid Plate、Rock Rail等越野配件，让车主能够进一步强化车辆的户外风格。
目前 Toyota 并没有公布日本全国统一的 Land Cruiser FJ 恢复接单日期。部分日本经销商早前曾透露，已经分配到的生产配额甚至涵盖至2026年11月，因此当时预估9月至10月左右，可能会再获得12月之后的新一批生产配额。不过这属于经销商方面的预测，并不是 Toyota 官方确认的接单时间。
因此截至目前，更准确的说法应该是：Land Cruiser FJ 并没有停产或停售，而是因为订单远高于短期供应量，日本多家 Toyota 经销商已经暂停接受新订单。值得注意的是，Land Cruiser FJ 虽然率先在日本上市，但车辆实际上并不是在日本生产，而是由 Toyota Motor Thailand 的 Ban Pho工厂负责生产。
这也让 Land Cruiser FJ 对东南亚消费者来说更值得关注。不过截至目前，Toyota Malaysia 仍未正式公布 Land Cruiser FJ 是否会登陆马来西亚市场，因此现阶段任何本地上市时间或价格都仍属于未知数。
从日本上市后迅速爆单的情况来看，Land Cruiser FJ 显然成功找到 Land Cruiser 250与一般城市SUV之间的市场空缺。它拥有真正的 Ladder Frame车架、Part-Time 4WD和 Land Cruiser血统，同时车身又比 Land Cruiser 250更加紧凑。唯一的问题可能不是消费者想不想买，而是Toyota 到底能够生产多少辆。
Toyota Land Cruiser FJ
