2026 Honda City Hatchback 正式下线：全系 Honda Sensing、BSI盲点侦测，预计10月发布！
继Honda Malaysia在10月1日正式开放预订之后，2026 Honda City Hatchback如今也迎来最新进展，新车已经正式下线，意味着距离正式发布已经越来越近。如果按照目前Honda Malaysia的产品部署来看，新款City Hatchback预计最快会在2026年10月内正式登陆我国市场。
事实上，Honda Malaysia早前已经确认开放新款City Hatchback预订，而这款车基本上可以理解为日前刚刚发布的新款Honda City Sedan的Hatchback版本，两款车除了车尾设计以及City Hatchback招牌的Ultra Seats之外，在车头设计、内装科技以及安全配备方面都有相当高的相似度。
目前Honda Malaysia仍未正式公布新款City Hatchback的完整车型阵容以及售价，不过根据已经曝光的资料来看，新车预计会跟随City Sedan的产品策略，从原本5个版本缩减至4个版本，分别为E、V、RS Petrol以及RS e:HEV，原本的入门S版本很可能会被取消。
而这一次最值得注意的地方，就是主动安全配备进一步获得强化。预计2026 Honda City Hatchback全车系都会标配Honda Sensing主动安全驾驶辅助系统，同时加入Blind Spot Information（BSI）盲点信息系统以及Cross Traffic Monitor（CTM）后方横向来车侦测。
这也意味着，新款City Hatchback不再只是依靠Honda LaneWatch观察左侧盲点，而是通过BSI进一步监测车辆另一侧的盲区，让驾驶者在变换车道的时候可以获得更加完整的提示。Honda LaneWatch本身依然会继续保留，因此两套系统能够互相配合。
Honda Sensing预计则继续提供包括Collision Mitigation Braking System碰撞缓解制动、Adaptive Cruise Control自适应巡航、Lane Keeping Assist System车道维持辅助、Road Departure Mitigation道路偏离抑制、Lead Car Departure Notification前车启动提醒以及Auto High Beam自动远光灯等功能。
除了BSI之外，2026 Honda City Hatchback这次也会加入360° Multi-View Camera System环景影像系统，这也是新车其中一项相当实用的升级。过去City Hatchback主要依靠倒车镜头以及LaneWatch协助驾驶者观察周围环境，而这次加入360度环景之后，在狭窄停车场、多层停车场以及市区窄路移动时都会方便不少。根据目前公布的信息，这套系统还具备Multi-View多角度显示以及移动物体侦测功能，进一步加强低速行驶以及停车时的安全性。
外观方面，新款City Hatchback采用与2026 City Sedan相同的新世代设计语言。最大的改变集中在车头，包括更加纤细锐利的Bi-LED投影式LED头灯，同时重新设计水箱护罩以及前保险杠。不同版本的前保险杠下方设计也会有所区别，而强调运动感的RS版本则拥有更Sporty的外观套件。
车尾的改变相对没有车头那么明显，主要集中在后保险杠以及下方Diffuser造型。此外，RS车型还会换上全新设计的16寸双色铝圈，以Berlina Black搭配Dark Machined处理，让整体视觉效果更加运动化。
车厢内部同样获得升级，其中高配版本预计会采用更大的10寸Display Audio中控触屏，相比旧款的屏幕进一步放大，并继续支持Apple CarPlay以及Android Auto等功能。中控台也会换上全新的3D纹理饰板，同时加入Ambient Light氛围灯，不同版本预计会采用红色或者蓝色灯光。RS车型则会获得专属的座椅材质以及内装设计。
另外，从V版本开始预计会提供自动折叠后视镜，而RS车型则进一步加入Auto-Dimming Rear View Mirror自动防眩目车内后视镜。当然，City Hatchback一直以来最大的特色——Ultra Seats多功能座椅也会继续保留，可以针对不同载物需求改变座椅组合，在实际空间灵活性方面依然是这款车相比一般B-Segment Hatchback最大的优势之一。
动力方面预计不会出现明显改变，汽油版本继续搭载大家熟悉的1.5L DOHC i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力为121 PS，峰值扭力145 Nm，并匹配CVT无级变速箱以及前轮驱动系统。
至于RS e:HEV则继续采用Honda目前的双电机i-MMD混合动力系统，主要由驱动电机负责推动车辆，电机最大输出达到109 PS以及253 Nm。1.5L Atkinson Cycle自然进气引擎主要负责发电，并会在特定高速巡航情况下通过离合器直接连接车轮，因此Honda e在市区驾驶时拥有更接近纯电动车的动力反应，同时兼顾燃油经济性。
另一个值得留意的地方，就是Honda Malaysia最新公布的原厂保固政策。从2026年9月1日起，Honda Malaysia旗下符合条件的新车将享有长达8年、不限里程的原厂保固，因此即将上市的新款City Hatchback也会受惠于这项政策。至于RS e:HEV车型则另外享有10年的Hybrid混合动力相关零件保固，对于计划长期使用Hybrid车型的消费者来说，保障明显比过去更加完整。
随着新款Honda City Hatchback已经正式下线，加上Honda Malaysia早在10月1日开放预订，基本可以确认新车已经进入正式上市前的最后准备阶段。目前官方尚未公布最终售价，不过考虑到City Sedan已经在9月24日正式发布，City Hatchback很大机会会在10月内紧接着登场。
相比旧款，这次2026 Honda City Hatchback并没有针对动力进行大幅度修改，而是把重点放在安全以及科技配备上。尤其全系Honda Sensing、BSI盲点侦测、CTM后方横向来车侦测，再加上360度环景影像之后，过去City Hatchback在配备方面的一些短板基本上已经获得补强。
接下来最大的悬念，自然就是价格。如果Honda Malaysia能够在增加这么多配备的情况下，将价格控制在与旧款相近的水平，那么新款City Hatchback在我国B-Segment市场，依然会是一款相当有竞争力的车型。
2026 Honda City Hatchback
