2027 Geely Emgrand 推出！换上了12.8寸中控屏，入门版售价折合约RM35,000起！
中国车越来越卷，就连传统汽油 Sedan 也得不断升级！Geely 最近为旗下的 Emgrand (帝豪) 推出 2027 款向上系列，虽然外观没有大改，但车内换上了更大的中控屏幕，配备也有所提升。最吸引人的还是价格，入门版配合限时优惠后只需 59,900 元人民币，折合约 RM35,000。
这次新车一共推出 3 个版本，配合截至 2026 年 11 月 30 日的限时优惠，全车系统一减价 9,000 元人民币，优惠后的售价如下：
| 车型 | 官方指导价 | 限时优惠价 | 约合马币 |
|---|---|---|---|
| 1.5L 5MT 登阶版 | RMB 68,900 | RMB 59,900 | RM35,000 |
| 1.5L CVT 登阶版 | RMB 77,900 | RMB 68,900 | RM40,000 |
| 1.5L CVT 望辰版 | RMB 82,900 | RMB 73,900 | RM43,000 |
外观方面，Geely 并没有为新款 Emgrand 进行大幅度改动，而是针对部分细节进行调整。车头换上间距更宽的直瀑式水箱护罩，下方保险杠也加入黑色饰板，让整体造型看起来更简洁。
车尾则继续采用贯穿式尾灯设计，并在后保险杠下方加入镀铬饰条，进一步提升视觉层次感。
来到车内，这次升级的重点就比较明显了。新车换上 12.8 寸悬浮式中控屏，并搭载 Flyme Auto 车机系统，同时支持 Huawei HiCar、Carlink 和 Flyme Link 等手机连接功能。
除此之外，中央冷气出风口和实体控制键的位置也经过调整，中控台加入无线手机充电板，并重新安排杯架位置。内装则采用黑色与棕色的双色搭配，让整体看起来更有现代感。
至于动力系统，2027 款 Emgrand 依然搭载 1.5L 四缸自然进气引擎，最大输出为 120 HP、150 Nm。入门版提供 5 速手排变速箱，其余两个版本则采用 CVT ，并可模拟 8 个前进挡位。底盘继续采用 Geely BMA 模组化平台，前悬吊为 MacPherson，后方则使用扭力梁式悬吊。
底盘部分，新车继续采用 Geely BMA 模组化平台，车身宽度维持在 1,820 mm，前悬吊为 MacPherson，后方则使用扭力梁式悬吊。这次改款的重点放在外观修饰与车内科技配备，而不是重新打造动力系统或底盘。
这次升级的重点并不是动力，而是通过更大的车机屏幕、手机互联功能和内装细节，让消费者在相对亲民的价格下获得更丰富的配备。
事实上，Emgrand 早在 2009 年就已经推出，历经四代车型后，累计销量超过 380 万辆。面对中国市场越来越激烈的竞争，Geely 依然选择继续更新这款传统汽油 Sedan，并通过限时优惠降低购车门槛，显示这类车型依然有一定的市场需求。
当然，Geely Emgrand 的中国售价不能直接拿来与大马车型比较。两地的税务、生产成本、配备规格和销售环境都不一样，而且目前也没有消息确认 Emgrand 会在大马上市。不过，当中国车厂能够在入门级 Sedan 上持续加入更大的中控屏幕、手机连接功能和其他科技配备时，也反映出当地车市对价格与配备的竞争已经相当激烈。
大马本身就有不少消费者会考虑入门级 Sedan，Proton Saga 和 Perodua Bezza 就是当中相当熟悉的选择。对第一次买车，或预算有限的消费者来说，售价、油耗和维修成本依然是选车时的重要考量，但车内配备和科技体验也越来越受到重视。
随着中国品牌陆续进入马来西亚，消费者有机会接触到更多不同价位和配备的车型，选车时自然也会有更多比较。本地车厂未来如何在维持售价竞争力的同时，继续提升配备与使用体验，也会是市场竞争的一部分。
虽然2027 款 Geely Emgrand 向上系列暂时没有确认引进马来西亚的消息。不过，假如未来有更多中国品牌把价格亲民、配备又丰富的 Sedan 带进大马，你会考虑吗？欢迎留言分享你的看法！
消息&图片来源：Car News China
